Λύσεις — Κεφάλαιο 5: Τουριστικές μεταφορές

Πλήρεις λύσεις στις 5 ερωτήσεις-ασκήσεις (σελ. 126) του πέμπτου κεφαλαίου, με ενιαία αρίθμηση ερωτήσεων και ασκήσεων όπως στο βιβλίο.

---

Ερώτηση 1 — Οι προϋποθέσεις κίνησης των Ειδικών Τουριστικών Λεωφορείων

Ερώτηση: Ποιες είναι οι προϋποθέσεις κίνησης των Ειδικών Τουριστικών λεωφορείων;

Απάντηση:

• ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΑ Ε.Τ.Λ.Δ.Χ.

«Για τη μεταφορά ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΠΡΟΣΩΠΩΝ και των αποσκευών τους ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΟΙΝΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ χρησιμοποιούνται τα ΕΙΔΙΚΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ (Ε.Τ.Λ.Δ.Χ.).»

---

Η ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ: ΤΟ ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ

«Τα τουριστικά λεωφορεία, κατά τη διενέργεια των μεταφορών, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΜΕΝΑ ΜΕ ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ που περιλαμβάνει τα ακόλουθα:»

#	Στοιχείο
①	πλήρη επωνυμία και έδρα του τουριστικού γραφείου ή της Τ.Ε.Ο.Μ.
②	αριθμό κυκλοφορίας του τουριστικού λεωφορείου
③	χρονολογία, ώρα και τόπο εκκίνησης
④	τόπο προορισμού
⑤	συνολικό αριθμό επιβατών
⑥	διάρκεια εκδρομής

ΚΑΙ ΕΝΑ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΓΓΡΑΦΟ, ΥΠΟ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ

«Το φύλλο πορείας ΣΥΝΟΔΕΥΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ σε περίπτωση που η ομάδα των προσώπων πραγματοποιήσει ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΙΑ ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗ.»

Δηλαδή: ημερήσια εκδρομή → μόνο φύλλο πορείας · με διανυκτέρευση → και ονομαστικός κατάλογος.

Ο έλεγχος

«Το φύλλο πορείας και ο ονομαστικός κατάλογος … επιδεικνύονται ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ του λεωφορείου σε κάθε ζήτηση του αρμόδιου … οργάνου ΤΗΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ, ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ή ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ.»

Τρεις ελεγκτικοί φορείς — και ο υπόχρεος επίδειξης είναι ο ΟΔΗΓΟΣ.

---

ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

Προϋπόθεση	Περιεχόμενο
ΗΛΙΚΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ	«αποσύρονται από την κυκλοφορία μετά τη συμπλήρωση 23 ΕΤΩΝ από την ημερομηνία που τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό»
ΑΣΦΑΛΙΣΗ	υποχρεωτικά, «σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία αναγνωρισμένη στην Ελλάδα, στην Ε.Ε. ή στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελευθέρων Συναλλαγών, εκτός από την Ελβετία»
ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ	«Στην Περιφέρεια τηρείται ΕΙΔΙΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ στο οποίο φαίνεται ο αριθμός των λεωφορείων κάθε επιχείρησης που είναι εφοδιασμένη με το ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ και νομιμοποιείται να διενεργεί τη μεταφορά προσώπων»

---

ΓΙΑ ΠΟΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ

Επιτρεπόμενες μεταφορές
συνέδρια, εκθέσεις, σεμινάρια, αθλητικές-πολιτιστικές-κοινωνικές εκδηλώσεις
οργανωμένες εκδρομές μέσα και έξω από τη χώρα
από/προς αεροδρόμια, λιμάνια, σιδηροδρομικούς και συνοριακούς σταθμούς
στρατιώτες — ⚠️ μόνο «εφόσον [τα στρατόπεδα] δεν εξυπηρετούνται από τακτική γραμμή του οικείου ΚΤΕΛ»
εργαζόμενοι · λουόμενοι · μαθητές (και για εκδρομές)

⚠️ Πρόσεξε το όριο έναντι του ΚΤΕΛ: επανέρχεται και στις ποινικές κυρώσεις, όπου τιμωρείται η χρήση τουριστικού λεωφορείου «για μεταφορικό έργο που ανήκει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΚΤΕΛ».

📌 Κατ' εξαίρεση, εκδρομές μαθητών δημόσιας εκπαίδευσης μπορούν να γίνονται και με λεωφορεία ΚΤΕΛ με ολική μίσθωση, «εφόσον έχουν αφετηρία τον νομό της έδρας τους» και «εκτελούνται χωρίς διανυκτέρευση».

Σύνοψη: Τα Ειδικά Τουριστικά Λεωφορεία Δημόσιας Χρήσης (Ε.Τ.Λ.Δ.Χ.) χρησιμοποιούνται «για τη μεταφορά οργανωμένης ομάδας προσώπων και των αποσκευών τους που έχουν ΚΟΙΝΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ». Οι προϋποθέσεις κίνησής τους:

① ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ — η κύρια. «Τα τουριστικά λεωφορεία, κατά τη διενέργεια των μεταφορών, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ», που περιλαμβάνει έξι στοιχεία: πλήρη επωνυμία και έδρα του τουριστικού γραφείου ή της Τ.Ε.Ο.Μ.· αριθμό κυκλοφορίας του λεωφορείου· χρονολογία, ώρα και τόπο εκκίνησης· τόπο προορισμού· συνολικό αριθμό επιβατών· διάρκεια εκδρομής.

② ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ. «Το φύλλο πορείας συνοδεύεται και από ονομαστικό κατάλογο των επιβατών σε περίπτωση που η ομάδα … πραγματοποιήσει τουλάχιστον μία ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗ.» Σε ημερήσια εκδρομή αρκεί το φύλλο πορείας.

③ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΣΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ. Και τα δύο «επιδεικνύονται από τον ΟΔΗΓΟ … σε κάθε ζήτηση του αρμόδιου … οργάνου της ΤΡΟΧΑΙΑΣ, της Διεύθυνσης Τουρισμού της Περιφέρειας ή του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών».

④ ΗΛΙΚΙΑ. «Αποσύρονται από την κυκλοφορία μετά τη συμπλήρωση 23 ΕΤΩΝ από την ημερομηνία που τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό.»

⑤ ΑΣΦΑΛΙΣΗ. «Ασφαλίζονται υποχρεωτικά σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία αναγνωρισμένη στην Ελλάδα, στην Ε.Ε. ή στην Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελευθέρων Συναλλαγών, εκτός από την Ελβετία.»

⑥ ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ ΚΑΙ ΜΗΤΡΩΟ. «Στην Περιφέρεια τηρείται Ειδικό Μητρώο Επιχειρήσεων στο οποίο φαίνεται ο αριθμός των λεωφορείων κάθε επιχείρησης που είναι εφοδιασμένη με το ειδικό σήμα και νομιμοποιείται να διενεργεί τη μεταφορά προσώπων.»

⚠️ Και ένα όριο ως προς το ΚΤΕΛ: στρατιώτες μεταφέρονται «εφόσον [τα στρατόπεδα] δεν εξυπηρετούνται από τακτική γραμμή του οικείου ΚΤΕΛ» — και τιμωρείται ποινικά η χρήση τουριστικού λεωφορείου «για μεταφορικό έργο που ανήκει αποκλειστικά στο ΚΤΕΛ».

Κριτήρια αξιολόγησης:

• Η απάντηση-κορμός είναι το ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ με τα έξι στοιχεία του. Πρόσθεσε τον ονομαστικό κατάλογο (με τη συνθήκη της διανυκτέρευσης), την ασφάλιση, τα 23 έτη και το ειδικό σήμα. ⚠️ Και σημείωσε τους τρεις ελεγκτικούς φορείς.

---

Ερώτηση 2 — Λειτουργία επιχείρησης εκμίσθωσης Ι.Χ. από Ο.Ε.

Ερώτηση: Ποιες είναι οι προϋποθέσεις λειτουργίας επιχείρησης εκμίσθωσης Ι.Χ. αυτοκινήτων από μια Ο.Ε.;

Απάντηση:

• ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ — ΚΑΙ ΔΥΟ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΞΕΧΝΙΟΥΝΤΑΙ

«Προκειμένου να λειτουργήσει μια τέτοια επιχείρηση ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Η ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ. Το σήμα αυτό ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΔΙΕΤΗ ΙΣΧΥ, αφού τηρηθούν οι προϋποθέσεις…»

Στοιχείο	Κανόνας
Αρμόδιος	Γενικός Γραμματέας της ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ — ⚠️ όχι ο Ε.Ο.Τ.
Διάρκεια	ΔΙΕΤΗΣ ΙΣΧΥΣ

⚠️ Η ΔΙΕΤΗΣ ΙΣΧΥΣ ΕΙΝΑΙ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΒΙΒΛΙΟ:

Άδεια	Διάρκεια
ειδικό σήμα ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟΥ (κεφ.1)	⚠️ «δεν ορίζεται συγκεκριμένος χρόνος ισχύος»
έγκριση αρχιτεκτονικής μελέτης (κεφ.1)	4 χρόνια
άδεια επαγγελματικού πλοίου	«αόριστος χρόνος», επιθεώρηση ανά 3ετία
ΕΣΛ εκμίσθωσης Ι.Χ.	ΔΙΕΤΗΣ

---

ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ

Το βιβλίο τα δίνει για φυσικά πρόσωπα και προσθέτει: «Για τα ΝΟΜΙΚΑ ΠΡΟΣΩΠΑ η σχετική αίτηση με τα συνοδευτικά δικαιολογητικά υποβάλλεται» από τον εκπρόσωπό τους.

Στην Ο.Ε. — που είναι νομικό πρόσωπο — τα δικαιολογητικά αφορούν τον ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ, όπως ρητά ορίζεται και για τα τουριστικά γραφεία (κεφ. 4): «Εάν ο φορέας … είναι νομικό πρόσωπο και μάλιστα Ομόρρυθμη Εταιρεία (Ο.Ε.) …, τα δικαιολογητικά θα αφορούν το πρόσωπο του ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ της εταιρείας».

#	Δικαιολογητικό
①	πιστοποιητικό του γραμματέα των πρωτοδικών — δεν έχει κηρυχθεί σε πτώχευση και δεν τελεί σε δικαστική συμπαράσταση
②	αντίγραφο ποινικού μητρώου
③	απολυτήριο Λυκείου
④	τίτλο γνώσης ξένης γλώσσας
⑤	βεβαίωση της αρμόδιας Περιφέρειας ότι διαθέτει πλήρη και ανεξάρτητη γραφειακή εγκατάσταση ΜΕ ΕΜΒΑΔΟΝ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 20 Τ.Μ.
⑥	παράβολο υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου 293,47 ΕΥΡΩ
⑦	εγγυητική επιστολή Τράπεζας ή Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων ΓΙΑ 88,04 ΕΥΡΩ ΑΝΑ ΕΚΜΙΣΘΟΥΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
⑧	αποδεικτικό φορολογικής ενημερότητας του επιχειρηματία

---

Η ΕΓΓΥΗΤΙΚΗ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΛΟΓΙΚΗ — ΤΟ ΠΙΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΣΗΜΕΙΟ

88,04 € ΑΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ — δεν είναι σταθερό ποσό.

10 αυτοκίνητα  ->  10 × 88,04 =    880,40 €
50 αυτοκίνητα  ->  50 × 88,04 =  4.402,00 €

💡 Η λογική: όσο μεγαλύτερος ο στόλος, τόσο περισσότεροι οι πελάτες και μεγαλύτερος ο κίνδυνος — άρα μεγαλύτερη και η εγγύηση.

⚠️ Σύγκρινε με το ναυλομεσιτικό γραφείο (κεφ. 4): εκεί η εγγυητική δεν ποσοτικοποιείται, αλλά προσδιορίζεται ο σκοπός της — κάλυψη προστίμων και απαιτήσεων τρίτων από συναλλαγές με πελάτες.

📌 Και μια παραλλαγή: για επιχειρήσεις εκμίσθωσης μοτοσικλετών, η γραφειακή εγκατάσταση ορίζεται «ανάλογη με τον αριθμό των μοτοσικλετών».

Σύνοψη: Απαιτείται ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: «Το σήμα αυτό χορηγείται με απόφαση του ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ και έχει ΔΙΕΤΗ ΙΣΧΥ.»

⚠️ Δύο σημεία που ξεχνιούνται: αρμόδια είναι η Περιφέρεια (όχι ο Ε.Ο.Τ.), και η ισχύς είναι διετής — σε αντίθεση με το ειδικό σήμα ξενοδοχείου, για το οποίο «δεν ορίζεται συγκεκριμένος χρόνος ισχύος».

Επειδή η Ο.Ε. είναι ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ, «η σχετική αίτηση με τα συνοδευτικά δικαιολογητικά υποβάλλεται» από τον εκπρόσωπό της — και, όπως ορίζεται ρητά για τις Ο.Ε. στο κεφ. 4, «τα δικαιολογητικά θα αφορούν το πρόσωπο του ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ της εταιρείας».

ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ: ① πιστοποιητικό του γραμματέα των πρωτοδικών (μη πτώχευση, μη δικαστική συμπαράσταση)· ② αντίγραφο ποινικού μητρώου· ③ απολυτήριο Λυκείου· ④ τίτλο γνώσης ξένης γλώσσας· ⑤ βεβαίωση της αρμόδιας Περιφέρειας για «πλήρη και ανεξάρτητη γραφειακή εγκατάσταση με εμβαδόν τουλάχιστον 20 τ.μ.»· ⑥ παράβολο υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου 293,47 ευρώ· ⑦ εγγυητική επιστολή Τράπεζας ή Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων για 88,04 ευρώ ΑΝΑ ΕΚΜΙΣΘΟΥΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ· ⑧ αποδεικτικό φορολογικής ενημερότητας.

Η εγγυητική είναι ΑΝΑΛΟΓΙΚΗ ΤΟΥ ΣΤΟΛΟΥ — 88,04 € ανά αυτοκίνητο, όχι σταθερό ποσό. Όσο μεγαλύτερος ο στόλος, τόσο περισσότεροι οι πελάτες και μεγαλύτερος ο κίνδυνος, άρα μεγαλύτερη και η εγγύηση.

📌 Για εκμίσθωση μοτοσικλετών, η γραφειακή εγκατάσταση ορίζεται «ανάλογη με τον αριθμό των μοτοσικλετών».

Κριτήρια αξιολόγησης:

• Ξεκίνα με το ΕΣΛ: Περιφέρεια και ΔΙΕΤΗΣ ισχύς — και τα δύο ξεχνιούνται. Επειδή η ερώτηση λέει «από μια Ο.Ε.», ανάφερε ρητά ότι τα δικαιολογητικά αφορούν τον ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗ. Και μη χάσεις ότι η εγγυητική είναι ανά αυτοκίνητο.

---

Ερώτηση 3 — Η αρχή που εκδίδει άδεια επαγγελματικού σκάφους αναψυχής

Ερώτηση: Ποια είναι η Δημόσια Αρχή η οποία εκδίδει άδεια επαγγελματικού σκάφους αναψυχής;

Απάντηση:

• ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (Υ.Ε.Ν.)

«Για να χαρακτηρισθεί ένα πλοίο αναψυχής ως ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΔΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (Υ.Ε.Ν.). Ο ενδιαφερόμενος καταθέτει στη ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (ΤΜΗΜΑ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ) ΤΟΥ Υ.Ε.Ν. αίτηση με … δικαιολογητικά.»

Η πλήρης απάντηση ονομάζει και την υπηρεσία: Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, Τμήμα Θαλάσσιου Τουρισμού.

---

⚠️⚠️ Η ΠΑΓΙΔΑ: Η ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ

Η Λιμενική Αρχή εμφανίζεται ΠΑΝΤΟΥ στο κεφάλαιο — αλλά ΠΟΤΕ για την έκδοση της άδειας.

Τι κάνει η ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ	Πού
θεωρεί το αντίγραφο του ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΟΥ	λιμάνι αφετηρίας
δέχεται την ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΙΒΑΙΝΟΝΤΩΝ πριν τον απόπλου	λιμάνι αφετηρίας
δίνει άδεια για έως 5 ΤΑΞΙΔΙΑ τον χρόνο χωρίς ναύλωση (έως 30 ημέρες)
εκδίδει άδεια παραμονής και κυκλοφορίας και Δ.Ε.Κ.Π.Α.	⚠️ για τα ΙΔΙΩΤΙΚΑ πλοία
δίνει άδεια για μετακινήσεις σε ναυπηγεία ή δοκιμαστικά ταξίδια

Ο ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΟΣ ως επαγγελματικού είναι όμως αρμοδιότητα ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ — η Λιμενική Αρχή ασκεί τοπικό, καθημερινό έλεγχο· το Υ.Ε.Ν. αποφασίζει για το καθεστώς του πλοίου.

---

ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ

#	Δικαιολογητικό
①	επικυρωμένο αντίγραφο του εγγράφου ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑΣ — οριστική νηολόγηση σε ελληνικό νηολόγιο ή κράτους-μέλους Ε.Ε., Ε.Ο.Χ. ή ΕΖΕΣ (πλην Ελβετίας)
②	πιστοποιητικό ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ — ότι το πλοίο «πληροί τους όρους για ασφαλή ναυσιπλοΐα (είναι ΑΞΙΟΠΛΟΟ)»
③	θεωρημένο αντίγραφο εγγράφου Δ.Ο.Υ. — έναρξη εργασιών με αντικείμενο την εκμετάλλευση επαγγελματικών σκαφών αναψυχής
④	απόδειξη είσπραξης ΠΑΡΑΒΟΛΟΥ υπέρ του Δημοσίου
⑤	βεβαίωση από το ΝΑΥΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ν.Ε.Ε.) — εγγραφή και μη ύπαρξη οφειλών

---

Η ΙΣΧΥΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ

Στοιχείο	Κανόνας
Διάρκεια	«ισχύει για ΑΟΡΙΣΤΟ ΧΡΟΝΟ»
Επιθεώρηση	«υπόκειται σε ΤΑΚΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΚΑΘΕ ΤΡΙΑ ΕΤΗ», και μάλιστα «το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΤΡΙΜΗΝΟ πριν από τη συμπλήρωση της τριετίας»
⚠️ Παύση	με αίτηση του δικαιούχου · διαγραφή από το νηολόγιο · αφαίρεση έως 3 έτη σε υποτροπή — με απόφαση Υ.Ε.Ν.
⚠️ Αυτοδίκαιη παύση	«εφόσον ΔΕΝ ΘΕΩΡΗΘΕΙ στις προβλεπόμενες προθεσμίες»

💡 Το μοτίβο επαναλαμβάνεται από το κεφ. 1: αόριστη ισχύς + περιοδική υποχρέωση + απώλεια αν δεν τηρηθεί. Ίδια λογική με το ειδικό σήμα ξενοδοχείου (πενταετία) — εδώ τριετία.

📌 Το Υ.Ε.Ν. «τηρεί μητρώο και Αρχείο ατομικών φακέλων» για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής. Σε απώλεια της άδειας χορηγείται αντίγραφο «με την ένδειξη «Αντίγραφο λόγω απώλειας»», μετά από υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86.

Σύνοψη: Το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (Υ.Ε.Ν.).

«Για να χαρακτηρισθεί ένα πλοίο αναψυχής ως επαγγελματικό, απαιτείται άδεια από το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ (Υ.Ε.Ν.). Ο ενδιαφερόμενος καταθέτει στη ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ (Τμήμα Θαλάσσιου Τουρισμού) του Υ.Ε.Ν. αίτηση με … δικαιολογητικά.»

⚠️ Η παγίδα είναι η ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΑΡΧΗ, που εμφανίζεται παντού αλλού στο κεφάλαιο: θεωρεί το αντίγραφο του ναυλοσυμφώνου, δέχεται την κατάσταση επιβαινόντων πριν τον απόπλου, δίνει άδεια για έως 5 ταξίδια χωρίς ναύλωση, και εκδίδει άδεια παραμονής/κυκλοφορίας και Δ.Ε.Κ.Π.Α. για τα ιδιωτικά πλοία. Ο χαρακτηρισμός όμως ενός πλοίου ως επαγγελματικού είναι αρμοδιότητα του Υπουργείου: η Λιμενική Αρχή ασκεί τοπικό, καθημερινό έλεγχο· το Υ.Ε.Ν. αποφασίζει για το καθεστώς του πλοίου.

Τα δικαιολογητικά: επικυρωμένο αντίγραφο του εγγράφου εθνικότητας (οριστική νηολόγηση σε ελληνικό νηολόγιο ή κράτους-μέλους Ε.Ε./Ε.Ο.Χ./ΕΖΕΣ, πλην Ελβετίας)· πιστοποιητικό ασφάλειας ότι το πλοίο «πληροί τους όρους για ασφαλή ναυσιπλοΐα (είναι αξιόπλοο)»· βεβαίωση Δ.Ο.Υ. για έναρξη εργασιών· παράβολο· βεβαίωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Ν.Ε.Ε.) για εγγραφή και μη οφειλές.

📌 Η άδεια «ισχύει για αόριστο χρόνο», αλλά «υπόκειται σε τακτική επιθεώρηση κάθε ΤΡΙΑ ΕΤΗ, … το τελευταίο τρίμηνο πριν από τη συμπλήρωση της τριετίας», και «παύει αυτοδικαίως να ισχύει εφόσον δεν θεωρηθεί στις προβλεπόμενες προθεσμίες».

Κριτήρια αξιολόγησης:

• Η απάντηση είναι το Υ.Ε.Ν. — και κερδίζεις μονάδα αν ονομάσεις και την υπηρεσία (Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών, Τμήμα Θαλάσσιου Τουρισμού). ⚠️ Μην πεις «Λιμενική Αρχή»: εκείνη κάνει τα πάντα άλλα (ναυλοσύμφωνο, κατάσταση επιβαινόντων, Δ.Ε.Κ.Π.Α.), αλλά όχι τον χαρακτηρισμό.

---

Ερώτηση 4 — Οι ποινικές κυρώσεις για τα πλοία αναψυχής

Ερώτηση: Αναφέρατε τις ποινικές κυρώσεις που επιβάλλονται σε περίπτωση παράβασης της νομοθεσίας που αφορά τα πλοία αναψυχής.

Απάντηση:

• Η ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΠΡΩΤΑ

«Κατά των παραβατών των διατάξεων της νομοθεσίας που αφορά στα πλοία αναψυχής επιβάλλονται κυρώσεις που ΔΙΑΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΣΕ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ.»

⚠️ Η ερώτηση ζητά ΤΙΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ — αλλά η πλήρης απάντηση αναφέρει και τις διοικητικές, για να φανεί η διάκριση.

---

ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ

#	Παράβαση	⚠️ Ποινή
①	«Η ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ πλοίων αναψυχής»	ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΞΙ (6) ΜΗΝΩΝ
②	«Η ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΑΞΙΔΙΩΝ αναψυχής ή και περιήγησης ΜΕ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΝΑΥΛΟΥ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΠΛΟΙΑ αναψυχής, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΣΗΜΑΙΑΣ»	ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΔΥΟ (2) ΕΤΩΝ
③	«Η ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ για την πραγματοποίηση [τέτοιων] ταξιδιών … ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΧΩΡΑ»	ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΝΟΣ (1) ΕΤΟΥΣ

Και οι τρεις ορίζονται με ΕΛΑΧΙΣΤΟ όριο — «τουλάχιστον». Ο νόμος θέτει κατώτατο, όχι ανώτατο.

---

Η ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟΥ

2 ΕΤΗ   ->  ιδιωτικό πλοίο που εισπράττει ΝΑΥΛΟ    ← ΒΑΡΥΤΕΡΗ
1 ΕΤΟΣ  ->  ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ τέτοιων ταξιδιών
6 ΜΗΝΕΣ ->  παράνομη εκμετάλλευση (γενικά)

💡 Γιατί η βαρύτερη ποινή αφορά τα ΙΔΙΩΤΙΚΑ πλοία:

Το ιδιωτικό πλοίο που εισπράττει ναύλο ασκεί επαγγελματική δραστηριότητα χωρίς να είναι επαγγελματικό. ⚠️ Δηλαδή:

Παρακάμπτει
την άδεια του Υ.Ε.Ν.
την τακτική επιθεώρηση ανά τριετία
το πιστοποιητικό ασφάλειας (αξιοπλοΐα)
την κατάσταση επιβαινόντων και το ναυλοσύμφωνο
τη φορολογική και επιμελητηριακή ένταξη

⚠️ Δεν είναι απλώς φοροδιαφυγή — είναι ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, αφού το σκάφος δεν έχει ελεγχθεί ως αξιόπλοο για επαγγελματική χρήση.

Και τιμωρείται ακόμη και η ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ: ο νόμος χτυπά τη δραστηριότητα πριν καν εκτελεστεί το ταξίδι — και μάλιστα «σε ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΧΩΡΑ», ώστε να μην παρακάμπτεται με διαφήμιση στο εξωτερικό.

---

ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ — ΣΩΡΕΥΤΙΚΑ

«ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ, για ΚΑΘΕ ΠΑΡΑΒΑΣΗ των διατάξεων της νομοθεσίας περί πλοίων αναψυχής ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΟ, το ύψος του οποίου κυμαίνεται από 293,47 € μέχρι 14.673,5 € και εξαρτάται από τις ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΕΛΕΣΗΣ.»

Η λέξη «ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ» είναι κρίσιμη: ⚠️ οι δύο κατηγορίες κυρώσεων είναι ΣΩΡΕΥΤΙΚΕΣ, όχι διαζευκτικές. Ο παραβάτης μπορεί να αντιμετωπίσει και φυλάκιση ΚΑΙ πρόστιμο.

📌 Και μια ακόμη κύρωση από την άδεια: «μετά από αφαίρεση της σχετικής άδειας ΓΙΑ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΜΕΧΡΙ 3 ΕΤΗ σε περίπτωση παραβάσεων ΚΑΘ' ΥΠΟΤΡΟΠΗ».

Σύνοψη: «Κατά των παραβατών … επιβάλλονται κυρώσεις που διακρίνονται σε ΠΟΙΝΙΚΕΣ και ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ.» Οι ποινικές είναι τρεις:

① «Η ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ πλοίων αναψυχής τιμωρείται με φυλάκιση ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΞΙ (6) ΜΗΝΩΝ.»

② «Η εκτέλεση ταξιδιών αναψυχής ή και περιήγησης ΜΕ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΝΑΥΛΟΥ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΠΛΟΙΑ αναψυχής, ανεξαρτήτως σημαίας, τιμωρείται με φυλάκιση ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΔΥΟ (2) ΕΤΩΝ.»

③ «Η ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ για την πραγματοποίηση ταξιδιών αναψυχής στην Ελλάδα ή και περιήγησης με καταβολή ναύλου από ιδιωτικά πλοία αναψυχής, ανεξαρτήτως σημαίας, σε ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΧΩΡΑ, τιμωρείται με φυλάκιση ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΝΟΣ (1) ΕΤΟΥΣ.»

Και οι τρεις ορίζονται με κατώτατο όριο («τουλάχιστον»).

💡 Η κλιμάκωση αποκαλύπτει τη λογική του νόμου: η βαρύτερη ποινή (2 έτη) δεν αφορά την παράνομη εκμετάλλευση γενικά, αλλά τα ΙΔΙΩΤΙΚΑ πλοία που εισπράττουν ναύλο. Αυτά ασκούν επαγγελματική δραστηριότητα χωρίς να είναι επαγγελματικά: παρακάμπτουν την άδεια του Υ.Ε.Ν., την τακτική επιθεώρηση ανά τριετία, το πιστοποιητικό ασφάλειας (αξιοπλοΐα), το ναυλοσύμφωνο και την κατάσταση επιβαινόντων. ⚠️ Δεν πρόκειται μόνο για φοροδιαφυγή — είναι κίνδυνος για τη ζωή των επιβατών, αφού το σκάφος δεν έχει ελεγχθεί για επαγγελματική χρήση. Γι' αυτό τιμωρείται και η διαφήμιση, «σε οποιαδήποτε χώρα», ώστε να μην παρακάμπτεται ο νόμος με διαφήμιση στο εξωτερικό.

📌 Και οι διοικητικές, σωρευτικά: «ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ από τις ποινικές κυρώσεις, για κάθε παράβαση … επιβάλλεται πρόστιμο … από 293,47 € μέχρι 14.673,5 €», που «εξαρτάται από τις συνθήκες τέλεσης». Η λέξη «ανεξάρτητα» σημαίνει ότι ο παραβάτης μπορεί να αντιμετωπίσει και φυλάκιση και πρόστιμο.

Κριτήρια αξιολόγησης:

• Τρεις ποινικές κυρώσεις — δώσε και τις τρεις με τα ακριβή όρια (6 μήνες · 2 έτη · 1 έτος). Το σημείο που ξεχωρίζει: εξήγησε γιατί η βαρύτερη αφορά τα ιδιωτικά πλοία με ναύλο. ⚠️ Και ανάφερε ότι οι διοικητικές επιβάλλονται «ανεξάρτητα», δηλαδή σωρευτικά.

---

Άσκηση 5 — Τέσσερις ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής

Ερώτηση: Να υπογραμμίσετε τη σωστή απάντηση στις παρακάτω ασκήσεις:

Α. Οι ποινικές κυρώσεις που επιβάλλονται σε περίπτωση παράβασης της νομοθεσίας που αφορά τα Τουριστικά λεωφορεία είναι: α) η φυλάκιση από 3 μήνες έως ένα έτος β) η οριστική αφαίρεση του Ειδικού Σήματος Λειτουργίας γ) το πρόστιμο δ) η προσωρινή αφαίρεση του Ειδικού Σήματος Λειτουργίας

Β. Τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα ενός πλοίου αναψυχής είναι: α) μεταφορική ικανότητα μέχρι 100 επιβάτες β) χώροι ενδιαίτησης μελών του πληρώματος γ) ολική ναύλωση

Γ. Τα Τουριστικά Λεωφορεία όταν πραγματοποιούν μεταφορά πρέπει οπωσδήποτε να είναι εφοδιασμένα με: α) δελτίο αποστολής β) φύλλο πορείας γ) φορτωτική

Δ. Η σύμβαση μεταφοράς πραγμάτων με αεροσκάφος αποδεικνύεται με: α) δελτίο αποστολής β) δελτίο διακίνησης γ) δελτίο αεροπορικής μεταφοράς

Απάντηση:

• ΟΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ

	Ερώτημα	Σωστό
Α	ποινικές κυρώσεις λεωφορείων	α) φυλάκιση 3 μήνες – 1 έτος
Β	χαρακτηριστικά πλοίου αναψυχής	γ) ολική ναύλωση
Γ	εφοδιασμός λεωφορείων	β) φύλλο πορείας
Δ	μεταφορά πραγμάτων με αεροσκάφος	γ) δελτίο αεροπορικής μεταφοράς

---

Α) → α) ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΑΠΟ 3 ΜΗΝΕΣ ΕΩΣ 1 ΕΤΟΣ

⚠️ Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΖΗΤΑ ΤΙΣ ΠΟΙΝΙΚΕΣ — ΚΑΙ ΤΡΕΙΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ.

«Στις περιπτώσεις που παραβιάζεται η νομοθεσία … επιβάλλονται στους παραβάτες ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ.»

«ΟΙ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ: α. Η ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΑΠΟ ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕΧΡΙ ΕΝΑ ΕΤΟΣ, β. η ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΠΟΙΝΗ από 1.467,35 μέχρι 8.804 Ευρώ…»

Επιλογή	Είδος
α) φυλάκιση 3 μήνες – 1 έτος	ΠΟΙΝΙΚΗ ✅
⚠️ β) οριστική αφαίρεση ΕΣΛ	διοικητική
⚠️ γ) πρόστιμο	διοικητική (29,35 – 586,94 €)
⚠️ δ) προσωρινή αφαίρεση ΕΣΛ	διοικητική

Πότε επιβάλλονται οι ποινικές: όταν ο φορέας «χρησιμοποιεί δημόσιας χρήσης τουριστικό λεωφορείο για μεταφορικό έργο που ανήκει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟ ΚΤΕΛ» ή όταν υπάρχει «διαφοροποίηση στη σύνθεση της ομάδας των εκδρομέων μεταξύ αναχώρησης και επιστροφής».

⚠️ Η επιλογή γ) «πρόστιμο» είναι ύπουλη: υπάρχει και χρηματική ΠΟΙΝΗ (ποινική, 1.467,35–8.804 €) και πρόστιμο (διοικητικό, 29,35–586,94 €). Ο όρος «πρόστιμο» όμως χρησιμοποιείται στο βιβλίο για τη ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ κύρωση.

---

Β) → γ) ΟΛΙΚΗ ΝΑΥΛΩΣΗ

Το βιβλίο τα απαριθμεί ρητά: «Τέσσερα είναι λοιπόν τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του επαγγελματικού πλοίου αναψυχής: μεταφορική ικανότητα ΜΕΧΡΙ 49 ΕΠΙΒΑΤΕΣ · ο χώρος ενδιαίτησης ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ · η ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΧΡΗΣΗ για εκτέλεση ταξιδιών αναψυχής ή και περιήγησης · η ΟΛΙΚΗ ΝΑΥΛΩΣΗ.»

Επιλογή	Κρίση
⚠️ α) «μέχρι 100 επιβάτες»	❌ ΛΑΘΟΣ — είναι «μέχρι και σαράντα εννέα (49)»
⚠️ β) «χώροι ενδιαίτησης μελών του ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ»	❌ ΛΑΘΟΣ — είναι «χώρους ενδιαίτησης ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, ΠΕΡΑΝ αυτών του πληρώματος»
γ) «ολική ναύλωση»	✅ ΣΩΣΤΟ

⚠️ Η επιλογή β) είναι η πιο ύπουλη: αντιστρέφει ακριβώς τη διατύπωση του νόμου. Το πλοίο πρέπει να έχει χώρους για ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ — και μάλιστα ΕΠΙΠΛΕΟΝ εκείνων του πληρώματος.

📌 Και ο γενικός ορισμός: «κάθε σκάφος με ολικό μήκος μεγαλύτερο των 7 μέτρων που, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ αν διαθέτει χώρους ενδιαίτησης, έχει την κατασκευαστική δυνατότητα να χρησιμοποιείται αποκλειστικά για ταξίδια αναψυχής ή περιήγησης».

---

Γ) → β) ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ

«Τα τουριστικά λεωφορεία, κατά τη διενέργεια των μεταφορών, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΦΟΔΙΑΣΜΕΝΑ ΜΕ ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ.»

💡 Η διάκριση είναι απλή αν σκεφτείς ΤΙ μεταφέρεται:

Έγγραφο	Αφορά
ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ	ΠΡΟΣΩΠΑ — τουριστικά λεωφορεία
⚠️ δελτίο αποστολής	εμπορεύματα
⚠️ φορτωτική	εμπορεύματα

Και το φύλλο πορείας «συνοδεύεται και από ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ» αν γίνει τουλάχιστον μία διανυκτέρευση — άλλη μια ένδειξη ότι το αντικείμενο είναι πρόσωπα.

---

Δ) → γ) ΔΕΛΤΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

«Η σύμβαση μεταφοράς ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ αποδεικνύεται με το ΔΕΛΤΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ που εκδίδει ο μεταφορέας.»

Περιέχει πέντε στοιχεία: τόπος και χρονολογία έκδοσης · τόπος φόρτωσης και προορισμού · όνομα αποστολέα και παραλήπτη · είδος και περιγραφή των πραγμάτων · κόμιστρο. Εκδίδεται σε ΤΡΙΑ ΑΝΤΙΤΥΠΑ.

⚠️ Μην το μπερδέψεις με το ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ, που αφορά τις αποσκευές των ΕΠΙΒΑΤΩΝ και «μπορεί να ενσωματωθεί στο εισιτήριο».

---

ΤΟ ΜΟΤΙΒΟ ΟΛΟΥ ΤΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ

Κάθε είδος μεταφοράς έχει ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥ αποδεικτικό έγγραφο:

Μέσο	Έγγραφο
λεωφορείο	ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ
πλοίο αναψυχής	ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΟ
αεροσκάφος (πράγματα)	ΔΕΛΤΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
αεροσκάφος (αποσκευές)	ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ

Σύνοψη: Α → α) · Β → γ) · Γ → β) · Δ → γ)

Α) Φυλάκιση από 3 μήνες έως ένα έτος. ⚠️ Η ερώτηση ζητά τις ΠΟΙΝΙΚΕΣ κυρώσεις — και τρεις από τις τέσσερις επιλογές είναι διοικητικές. Το βιβλίο: «Οι ποινικές κυρώσεις είναι: α. η ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΑΠΟ ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕΧΡΙ ΕΝΑ ΕΤΟΣ, β. η χρηματική ποινή από 1.467,35 μέχρι 8.804 Ευρώ», όταν ο φορέας «χρησιμοποιεί δημόσιας χρήσης τουριστικό λεωφορείο για μεταφορικό έργο που ανήκει αποκλειστικά στο ΚΤΕΛ» ή όταν υπάρχει «διαφοροποίηση στη σύνθεση της ομάδας των εκδρομέων μεταξύ αναχώρησης και επιστροφής». Το πρόστιμο (29,35–586,94 €) και οι αφαιρέσεις του ΕΣΛ είναι διοικητικές.

Β) Ολική ναύλωση. Το βιβλίο απαριθμεί ρητά: «Τέσσερα είναι λοιπόν τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του επαγγελματικού πλοίου αναψυχής: μεταφορική ικανότητα μέχρι 49 επιβάτες · ο χώρος ενδιαίτησης ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ · η αποκλειστική χρήση … · η ΟΛΙΚΗ ΝΑΥΛΩΣΗ.» ⚠️ Η α) λέει «100 επιβάτες» ενώ είναι 49· η β) λέει «χώροι ενδιαίτησης μελών του πληρώματος» ενώ ο νόμος λέει «χώρους ενδιαίτησης ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, ΠΕΡΑΝ αυτών του πληρώματος» — αντιστρέφει τη διατύπωση.

Γ) Φύλλο πορείας. «Τα τουριστικά λεωφορεία, κατά τη διενέργεια των μεταφορών, πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ΦΥΛΛΟ ΠΟΡΕΙΑΣ.» Το δελτίο αποστολής και η φορτωτική αφορούν εμπορεύματα· τα λεωφορεία μεταφέρουν πρόσωπα — γι' αυτό και ο ονομαστικός κατάλογος όταν υπάρχει διανυκτέρευση.

Δ) Δελτίο αεροπορικής μεταφοράς. «Η σύμβαση μεταφοράς πραγμάτων αποδεικνύεται με το δελτίο αεροπορικής μεταφοράς που εκδίδει ο μεταφορέας», με πέντε στοιχεία και σε τρία αντίτυπα. ⚠️ Άλλο το δελτίο αποσκευών, που αφορά τις αποσκευές των επιβατών.

💡 Το μοτίβο του κεφαλαίου: κάθε μέσο έχει δικό του αποδεικτικό έγγραφο — φύλλο πορείας (λεωφορείο), ναυλοσύμφωνο (πλοίο), δελτίο αεροπορικής μεταφοράς (αεροσκάφος).

Κριτήρια αξιολόγησης:

• ⚠️ Στο Α η παγίδα είναι η λέξη «ΠΟΙΝΙΚΕΣ» — τρεις επιλογές είναι διοικητικές. ⚠️ Στο Β η επιλογή β) αντιστρέφει τη διατύπωση: οι χώροι ενδιαίτησης είναι ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, όχι του πληρώματος. Στα Γ και Δ θυμήσου: πρόσωπα → φύλλο πορείας, πράγματα → δελτίο αεροπορικής μεταφοράς.

---