Λύσεις — Συστήματα Αυτοδιάγνωσης (σελ. 192) – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΛΕΓΧΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΓΝΩΣΕΩΝ Γ΄ ΕΠΑΛ
Λύσεις — Συστήματα Αυτοδιάγνωσης
Λύσεις στις 15 ερωτήσεις του κεφαλαίου: είδη συστημάτων αυτοδιάγνωσης (κατασκευαστών, universal, OBD/EOBD), πλεονεκτήματα και μέλλον, αποκωδικοποίηση/ανάγνωση/ερμηνεία κώδικα βλάβης, αποκατάσταση και μηδενισμός βλαβών, οδηγίες χρήσης.
Βασική διαφορά αυτοδιάγνωσης από παραδοσιακή διάγνωση
Ερώτηση: Ποια είναι η βασική διαφορά ενός συστήματος αυτοδιάγνωσης, αν το συγκρίνουμε με το παραδοσιακό σύστημα διάγνωσης βλαβών;
Απάντηση:
- Ποια είναι η βασική διαφορά ενός συστήματος αυτοδιάγνωσης, αν το συγκρίνουμε με το παραδοσιακό σύστημα διάγνωσης βλαβών;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο παραδοσιακός τρόπος διάγνωσης βλαβών ξεκινά από τη στιγμή που εμφανίζεται κάποιο σύμπτωμα βλάβης (θόρυβος, διαρροή, υπερθέρμανση κ.λπ.) και στηρίζεται στην εμπειρία του τεχνικού και σε εργαλεία όπως το πολύμετρο, τον παλμογράφο, τον αναλυτή καυσαερίων κ.ά. Αντίθετα, ένα σύστημα αυτοδιάγνωσης, χάρη στην αξιοποίηση του μικροϋπολογιστή του αυτοκινήτου, αποκαλύπτει αυτόματα τις αιτίες και τις πηγές των βλαβών, χωρίς να χρειάζεται να προηγηθεί διαγνωστικός έλεγχος από κάποιον τεχνικό: ο ίδιος ο μικροϋπολογιστής εποπτεύει διαρκώς τα σήματα εισόδου/εξόδου των αισθητήρων και ενεργοποιητών και καταγράφει κάθε δυσλειτουργία με τη μορφή κώδικα βλάβης στη μνήμη του.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Παραδοσιακή διάγνωση: ξεκινά μετά την εμφάνιση συμπτώματος, στηρίζεται σε εμπειρία τεχνικού/όργανα μέτρησης· αυτοδιάγνωση: αποκαλύπτει αυτόματα, μέσω μικροϋπολογιστή, τις αιτίες/πηγές βλαβών χωρίς προηγούμενο διαγνωστικό έλεγχο
Ο μικροϋπολογιστής ως βάση της αυτοδιάγνωσης
Ερώτηση: Γιατί ο μικροϋπολογιστής του αυτοκινήτου είναι η βάση για την ανάπτυξη των σύγχρονων συστημάτων αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Γιατί ο μικροϋπολογιστής του αυτοκινήτου είναι η βάση για την ανάπτυξη των σύγχρονων συστημάτων αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο μικροϋπολογιστής αποτελεί τη βάση της αυτοδιάγνωσης, γιατί σε αυτόν συγκεντρώνονται και διακινούνται όλες οι λειτουργικές πληροφορίες που προέρχονται από τους αισθητήρες και κατευθύνονται προς τους ενεργοποιητές του αυτοκινήτου. Η αξιοποίηση αυτών των πληροφοριών, σε συνδυασμό με τις επεξεργαστικές δυνατότητες του μικροϋπολογιστή, είχε ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη των συστημάτων αυτοδιάγνωσης, δηλαδή συστημάτων ικανών να αποκαλύπτουν αυτόματα τις αιτίες και τις πηγές των βλαβών.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Γιατί σε αυτόν συγκεντρώνονται/διακινούνται όλες οι πληροφορίες αισθητήρων-ενεργοποιητών· η αξιοποίησή τους με τις δυνατότητες επεξεργασίας του οδήγησε στην ανάπτυξη της αυτοδιάγνωσης
Αποκλειστικά συστήματα αυτοδιάγνωσης κατασκευαστών
Ερώτηση: Γιατί οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν αποκλειστικά δικά τους συστήματα αυτοδιάγνωσης και δεν προτιμούν την ανάπτυξη ενός κοινού διεθνούς πλαισίου συστήματος αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Γιατί οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν αποκλειστικά δικά τους συστήματα αυτοδιάγνωσης και δεν προτιμούν την ανάπτυξη ενός κοινού διεθνούς πλαισίου συστήματος αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνεργάζονται με μεγάλες εταιρείες κατασκευής ηλεκτρονικού υλικού και λογισμικού και κατασκευάζουν αποκλειστικά συστήματα αυτοδιάγνωσης για τις δικές τους ομάδες μοντέλων. Αυτό γίνεται προφανώς για να διατηρούν τον έλεγχο της επισκευής βλαβών των αυτοκινήτων τους: τα συστήματα αυτά είναι κατάλληλα μόνο για εξουσιοδοτημένα συνεργεία, που έχουν τους μυστικούς κωδικούς πρόσβασης στο λογισμικό τους, εξασφαλίζοντας έτσι ότι οι επισκευές γίνονται κατά προτίμηση από τα δικά τους δίκτυα συνεργείων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Για να διατηρούν τον έλεγχο της επισκευής βλαβών των δικών τους αυτοκινήτων — τα συστήματά τους είναι προσβάσιμα μόνο σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία με τους μυστικούς κωδικούς πρόσβασης
Σκοπός γενικών συσκευών αυτοδιάγνωσης (universal)
Ερώτηση: Ποιο σκοπό εξυπηρετεί η ανάπτυξη γενικών συσκευών αυτοδιάγνωσης για βλάβες σε ομάδες διαφορετικών μοντέλων αυτοκινήτων;
Απάντηση:
- Ποιο σκοπό εξυπηρετεί η ανάπτυξη γενικών συσκευών αυτοδιάγνωσης για βλάβες σε ομάδες διαφορετικών μοντέλων αυτοκινήτων;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Τα συστήματα αυτοδιάγνωσης γενικής χρήσης (universal) αναπτύχθηκαν από την ανάγκη εξυπηρέτησης πελατών με διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων από το ίδιο συνεργείο, ιδίως σε μικρές πόλεις ή απομακρυσμένες περιοχές, όπου δεν είναι οικονομικά εφικτό να υπάρχει εξειδικευμένος εξοπλισμός για κάθε μεμονωμένο κατασκευαστή. Πολλές ιδιωτικές εταιρείες ανέπτυξαν τέτοια συστήματα με τη συνεργασία των κατασκευαστών αυτοκινήτων, ώστε να μπορούν να καλύψουν ταυτόχρονα πολλά διαφορετικά συστήματα αυτοδιάγνωσης κατασκευαστών, τουλάχιστον όσον αφορά στις βασικές γενικές βλάβες, ενώ προστίθενται διαρκώς πληροφορίες για νεότερα μοντέλα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Να εξυπηρετούν συνεργεία με διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων (ειδικά σε μικρές πόλεις/απομακρυσμένες περιοχές), καλύπτοντας ταυτόχρονα τις βασικές γενικές βλάβες πολλών κατασκευαστών
Κορμός συστημάτων OBD
Ερώτηση: Ποιος είναι ο κορμός ενός συστήματος αυτοδιάγνωσης για ρύπους τύπου OBD και πόσα τέτοια συστήματα αναπτύσσονται σήμερα;
Απάντηση:
- Ποιος είναι ο κορμός ενός συστήματος αυτοδιάγνωσης για ρύπους τύπου OBD και πόσα τέτοια συστήματα αναπτύσσονται σήμερα;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο κορμός ενός συστήματος αυτοδιάγνωσης για τους ρύπους τύπου OBD (On Board Diagnosis) είναι η εναρμόνιση των κατασκευαστών αυτοκινήτων με τις πρότυπες οδηγίες παρακολούθησης ρύπων: την Αμερικανική οδηγία OBD II και την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή οδηγία EOBD. Σήμερα αναπτύσσονται ουσιαστικά δύο τέτοια βασικά συστήματα, ένα για κάθε πρότυπο (OBD II και EOBD)· ενδεικτικά, ένα σύστημα EOBD καλύπτει πάνω από 15 κατασκευαστές Ευρωπαϊκών μοντέλων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κορμός: η εναρμόνιση με τις πρότυπες οδηγίες παρακολούθησης ρύπων OBD II (Αμερικανική) και EOBD (Ευρωπαϊκή) — αναπτύσσονται ουσιαστικά 2 τέτοια συστήματα σήμερα
Τρία πλεονεκτήματα αυτοδιάγνωσης
Ερώτηση: Να αναφέρετε τρία πλεονεκτήματα των συστημάτων αυτοδιάγνωσης, που δεν υπήρχαν στα συμβατικά συστήματα διάγνωσης βλαβών.
Απάντηση:
- Να αναφέρετε τρία πλεονεκτήματα των συστημάτων αυτοδιάγνωσης, που δεν υπήρχαν στα συμβατικά συστήματα διάγνωσης βλαβών.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Τρία από τα πλεονεκτήματα των συστημάτων αυτοδιάγνωσης, που δεν υπήρχαν στα συμβατικά συστήματα διάγνωσης βλαβών, είναι: (1) η δυνατότητα επικοινωνίας με μεγάλα δίκτυα πληροφοριών και βάσεις δεδομένων για βλάβες, που έχουν διαρκή ενημέρωση· (2) η παροχή πληροφοριών μέσω μενού διαλόγων με ερωτήσεις, σχέδια και οδηγίες που σχετίζονται με την αποκατάσταση μιας βλάβης· και (3) η δυνατότητα προσωρινής αποκατάστασης μιας βλάβης μέχρι το αυτοκίνητο να φτάσει στο συνεργείο, καθώς και η εκτύπωση αναφοράς ελέγχου του αυτοκινήτου.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ενδεικτικά τρία: επικοινωνία με δίκτυα πληροφοριών/βάσεις δεδομένων βλαβών με διαρκή ενημέρωση· πληροφόρηση μέσω μενού διαλόγων με οδηγίες αποκατάστασης· προσωρινή αποκατάσταση βλάβης μέχρι το συνεργείο / εκτύπωση αναφοράς ελέγχου
Μελλοντική τάση συστημάτων αυτοδιάγνωσης
Ερώτηση: Ποια είναι η μελλοντική τάση για τα συστήματα αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Ποια είναι η μελλοντική τάση για τα συστήματα αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Η αξιολόγηση των πλεονεκτημάτων της αυτοδιάγνωσης έχει οδηγήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων στη σκέψη να ενσωματώσουν τα συστήματα αυτοδιάγνωσης ήδη στα αρχικά στάδια της σχεδίασης ενός αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι στο άμεσο μέλλον όλα τα συστήματα αυτοδιάγνωσης θα γίνουν πιο πολύπλοκα, αφού θα προστεθούν νέοι αισθητήρες και ενεργοποιητές αποκλειστικά για τη λειτουργία της αυτοδιάγνωσης. Τα πλεονεκτήματα αυτής της νέας γενιάς συστημάτων θα είναι η εγγύηση της ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών, η αποφυγή καταστροφών σε συστήματα του αυτοκινήτου εξαιτίας βλαβών, και η εγγύηση της λειτουργίας του αυτοκινήτου μέχρι το κοντινό συνεργείο επισκευών, με αποφυγή της πλήρους ακινητοποίησής του στο δρόμο.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ενσωμάτωση της αυτοδιάγνωσης ήδη στον αρχικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου· συστήματα πιο πολύπλοκα με νέους αποκλειστικούς αισθητήρες/ενεργοποιητές, με στόχο μεγαλύτερη ασφάλεια και αποφυγή πλήρους ακινητοποίησης
Διαγνωστικός πίνακας κωδίκων βλαβών
Ερώτηση: Τι είναι ο διαγνωστικός πίνακας κωδίκων βλαβών και γιατί διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή αυτοκινήτων;
Απάντηση:
- Τι είναι ο διαγνωστικός πίνακας κωδίκων βλαβών και γιατί διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή αυτοκινήτων;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο διαγνωστικός πίνακας κωδίκων βλαβών είναι ένας πίνακας που αντιστοιχίζει κάθε αριθμητικό κωδικό βλάβης (συνήθως μονοψήφιο ή διψήφιο, σπανιότερα τετραψήφιο) με το σχετιζόμενο εξάρτημα και το σύμπτωμα της βλάβης (π.χ. ο κωδικός 14 αντιστοιχεί σε χαμηλή τάση του αισθητήρα θερμοκρασίας). Χρησιμοποιείται στο τελευταίο βήμα της αποκωδικοποίησης, για την ερμηνεία του κώδικα που διαβάστηκε. Ένας κώδικας αποτελεί απλώς μια συμφωνία (σύμβαση) παράστασης μιας μεταβλητής· επειδή κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί τη δική του ιδιαίτερη διαδικασία αποκωδικοποίησης βλάβης του συστήματος αυτοδιάγνωσής του, ο διαγνωστικός πίνακας κωδίκων διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πίνακας που αντιστοιχίζει κάθε κωδικό βλάβης με το εξάρτημα/σύμπτωμα· διαφέρει ανά κατασκευαστή γιατί ο κώδικας είναι απλή σύμβαση παράστασης και κάθε κατασκευαστής έχει δική του διαδικασία αποκωδικοποίησης
Ενημέρωση οδηγού για καταγραφή βλάβης
Ερώτηση: Με ποιον τρόπο ενημερώνεται ο οδηγός του οχήματος για το γεγονός της καταγραφής μιας βλάβης από το σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Με ποιον τρόπο ενημερώνεται ο οδηγός του οχήματος για το γεγονός της καταγραφής μιας βλάβης από το σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Μόλις γίνει ανίχνευση μιας δυσλειτουργίας, ο μικροϋπολογιστής καταγράφει στη μνήμη ΚΑΜ έναν αριθμό βλάβης, σύμφωνα με τον διαγνωστικό πίνακα κωδίκων βλαβών. Ταυτόχρονα, ανάβει στο ταμπλό των οργάνων μια προειδοποιητική λυχνία με την ένδειξη CHECK ENGINE, δηλαδή «να ελέγξεις τον κινητήρα», ενημερώνοντας έτσι τον οδηγό. Η λυχνία αυτή ανάβει βέβαια και σε κάθε εκκίνηση, για δοκιμαστικό έλεγχο, και σβήνει αμέσως μετά, ώστε να ξέρουμε ότι δεν έχει καεί.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Με το άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας CHECK ENGINE στο ταμπλό οργάνων (ανάβει και σε κάθε εκκίνηση για δοκιμή, μετά σβήνει)
Τρόποι ενεργοποίησης συστήματος αυτοδιάγνωσης
Ερώτηση: Με ποιους τρόπους ενεργοποιείται ένα σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Με ποιους τρόπους ενεργοποιείται ένα σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Η ενεργοποίηση του συστήματος αυτοδιάγνωσης γίνεται συνήθως με έναν από τους παρακάτω τρόπους, ανάλογα με τον κατασκευαστή: με απλή βραχυκύκλωση κάποιων επαφών της φίσας αυτοδιάγνωσης, με γείωση κάποιας επαφής της φίσας αυτοδιάγνωσης, με απλή βραχυκύκλωση κάποιων επαφών του ρελέ εκκίνησης, ή με σύνδεση ενός ειδικού αναγνώστη κωδίκων (code reader) απευθείας στη φίσα αυτοδιάγνωσης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Βραχυκύκλωση επαφών φίσας αυτοδιάγνωσης, γείωση επαφής φίσας, βραχυκύκλωση επαφών ρελέ εκκίνησης, ή σύνδεση code reader απευθείας στη φίσα
Μέθοδος ανάγνωσης κώδικα τελευταίας πενταετίας
Ερώτηση: Ποια μέθοδος ανάγνωσης του κώδικα βλάβης χρησιμοποιήθηκε κυρίως κατά την περασμένη πενταετία;
Απάντηση:
- Ποια μέθοδος ανάγνωσης του κώδικα βλάβης χρησιμοποιήθηκε κυρίως κατά την περασμένη πενταετία;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Από τις δύο τεχνικές ανάγνωσης του κώδικα βλάβης —τη μέθοδο των αναλαμπών, που είναι η παλαιότερη, και τη μέθοδο της απευθείας ανάγνωσης σε οθόνη, που είναι η νεότερη— αυτή που έχει επικρατήσει και χρησιμοποιείται κυρίως τα τελευταία χρόνια είναι η μέθοδος της απευθείας ανάγνωσης: ο κώδικας της βλάβης σχηματίζεται απευθείας πάνω σε μια οθόνη (display) ενός αναγνώστη κωδίκων, χωρίς να χρειάζεται η καταμέτρηση φωτεινών αναλαμπών.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Η μέθοδος της απευθείας ανάγνωσης του κώδικα σε οθόνη (display) αναγνώστη κωδίκων — η νεότερη από τις δύο μεθόδους
Καταγραφή βλάβης χωρίς προειδοποιητική λυχνία
Ερώτηση: Είναι δυνατόν να καταγραφεί μία βλάβη στο σύστημα αυτοδιάγνωσης χωρίς να ενημερωθεί ο οδηγός του οχήματος από την προειδοποιητική λυχνία, που ενεργοποιείται στην περίπτωση αυτή;
Απάντηση:
- Είναι δυνατόν να καταγραφεί μία βλάβη στο σύστημα αυτοδιάγνωσης χωρίς να ενημερωθεί ο οδηγός του οχήματος από την προειδοποιητική λυχνία, που ενεργοποιείται στην περίπτωση αυτή;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ναι, είναι δυνατόν. Σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης του συστήματος αυτοδιάγνωσης, αν μια βλάβη δεν δημιουργεί άμεσο ή σοβαρό πρόβλημα λειτουργίας, συνήθως καταγράφεται στη μνήμη του μικροϋπολογιστή χωρίς να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία CHECK ENGINE. Ο οδηγός επομένως δεν ενημερώνεται άμεσα για τέτοιου είδους ήπιες βλάβες, οι οποίες όμως παραμένουν καταγεγραμμένες και μπορούν να εντοπιστούν αργότερα από τον τεχνικό κατά την ανάγνωση των κωδίκων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ναι — αν η βλάβη δεν δημιουργεί άμεσο/σοβαρό πρόβλημα λειτουργίας, καταγράφεται συνήθως χωρίς να ανάψει η προειδοποιητική λυχνία
Μηδενισμός κώδικα βλάβης μετά την αποκατάσταση
Ερώτηση: Πώς είναι δυνατόν να μηδενιστεί ένας κώδικας βλάβης από τη μνήμη του μικροϋπολογιστή μετά την αποκατάστασή της;
Απάντηση:
- Πώς είναι δυνατόν να μηδενιστεί ένας κώδικας βλάβης από τη μνήμη του μικροϋπολογιστή μετά την αποκατάστασή της;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Μετά την αποκατάσταση της βλάβης ακολουθεί ο μηδενισμός της, ώστε να διασφαλιστεί ότι ο κώδικας βλάβης δεν θα παραμείνει αποθηκευμένος στη μνήμη. Η διαδικασία του μηδενισμού μπορεί να γίνει με έναν από τους εξής τρόπους: απομάκρυνση της τηκόμενης ασφάλειας του μικροϋπολογιστή για χρόνο τουλάχιστον 10 sec, διαδοχικό ανοιγοκλείσιμο του διακόπτη ανάφλεξης για 20-25 φορές, διακοπή της τροφοδοσίας (αποσύνδεση πόλου μπαταρίας) για 10 sec, ή άλλος τρόπος που προτείνεται από τον κατασκευαστή.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Απομάκρυνση ασφάλειας μικροϋπολογιστή (≥10 sec) / 20-25 ανοιγοκλεισίματα διακόπτη ανάφλεξης / αποσύνδεση πόλου μπαταρίας (10 sec) / άλλος τρόπος κατασκευαστή
Αποφυγή αποσύνδεσης πόλου μπαταρίας για μηδενισμό
Ερώτηση: Γιατί πρέπει να αποφεύγουμε τη μέθοδο της αποσύνδεσης του πόλου της μπαταρίας για το μηδενισμό του κώδικα μιας βλάβης;
Απάντηση:
- Γιατί πρέπει να αποφεύγουμε τη μέθοδο της αποσύνδεσης του πόλου της μπαταρίας για το μηδενισμό του κώδικα μιας βλάβης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο μηδενισμός βλαβών με αποσύνδεση του πόλου της μπαταρίας καλό είναι να αποφεύγεται, γιατί προκαλεί αποσυντονισμό πολλών συσκευών του αυτοκινήτου, όπως το ψηφιακό ρολόι, το ραδιόφωνο και τα συστήματα συναγερμού, οι οποίες χάνουν τις ρυθμίσεις ή τον προγραμματισμό τους όταν διακόπτεται εντελώς η τροφοδοσία τους και πρέπει να επαναρυθμιστούν από την αρχή.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Γιατί προκαλεί αποσυντονισμό συσκευών όπως το ψηφιακό ρολόι, το ραδιόφωνο και τα συστήματα συναγερμού
Ανάγνωση πολλαπλών κωδίκων βλάβης
Ερώτηση: Πώς γίνεται η ανάγνωση δύο ή και περισσοτέρων κωδίκων βλάβης, που έχουν καταγραφεί από το ίδιο σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Απάντηση:
- Πώς γίνεται η ανάγνωση δύο ή και περισσοτέρων κωδίκων βλάβης, που έχουν καταγραφεί από το ίδιο σύστημα αυτοδιάγνωσης;
Σύνοψη: (ενδεικτική) Στην περίπτωση πολλαπλών βλαβών, το σύστημα αυτοδιάγνωσης καταγράφει περισσότερους του ενός κωδίκους βλάβης. Κατά το βήμα της ανάγνωσης των κωδίκων, αυτοί οι κώδικες εμφανίζονται στην έξοδο του συστήματος σειριακά, δηλαδή με διαδοχική σειρά, έναν έναν, είτε με τη μέθοδο των αναλαμπών είτε με τη μέθοδο της απευθείας ανάγνωσης σε οθόνη, ώστε ο τεχνικός να μπορεί να τους καταγράψει και να τους ερμηνεύσει όλους, έναν προς έναν, με τη βοήθεια του διαγνωστικού πίνακα κωδίκων βλαβών.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Οι πολλαπλοί κώδικες εμφανίζονται στην έξοδο σειριακά (με διαδοχική σειρά), ο ένας μετά τον άλλο, και ερμηνεύονται ξεχωριστά ο καθένας
