Λύσεις — Κεφάλαιο 14 · Μηχανές Εσωτερικής Καύσης (σελ. 431) – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Β ΕΠΑΛ

Λύσεις — Κεφάλαιο 14 · Μηχανές Εσωτερικής Καύσης (σελ. 431)

Απαντήσεις στις ερωτήσεις Αξιολόγησης του βιβλίου.

Ερώτηση: 1–5. Ορισμός ΜΕΚ· κατάταξη· λειτουργία δίχρονου/τετράχρονου βενζινοκινητήρα· διαφορά πετρελαίου-βενζίνης.

Απάντηση:

ΜΕΚ: μηχανή που μετατρέπει τη χημική ενέργεια του καυσίμου (μέσω καύσης μέσα στον κύλινδρο) σε μηχανικό έργο.
Κατάταξη: κατά καύσιμο (βενζίνη/πετρέλαιο/αέριο), κατά κύκλο (δίχρονες/τετράχρονες), κατά ανάφλεξη (σπινθήρα/συμπίεση), κατά διάταξη κυλίνδρων.
Τετράχρονος: εισαγωγή → συμπίεση → καύση → εξαγωγή (2 στροφές). Δίχρονος: ίδιο έργο σε 2 χρόνους (1 στροφή). (Πραγματική: προπορείες/επικαλύψεις βαλβίδων.)*
Διαφορά πετρελαίου-βενζίνης: βενζίνη → ανάφλεξη με σπινθήρα (μπουζί)· πετρέλαιο (Diesel) → ανάφλεξη με συμπίεση (ψεκασμός σε θερμό αέρα, αυτανάφλεξη).

Σύνοψη: (ενδεικτική) ΜΕΚ=καύση→έργο· κατάταξη· 4 χρόνοι (εισ/συμπ/καύση/εξαγ) & δίχρονος· βενζίνη σπινθήρας vs Diesel συμπίεση.

Κριτήρια αξιολόγησης:

Ερώτηση: 6–7. Κύρια μέρη βενζινοκινητήρα (& διαφορές από πετρελαιοκινητήρα)· βοηθητικά συστήματα.

Απάντηση:

Κύρια μέρη: κύλινδρος, έμβολο, ελατήρια, διωστήρας (μπιέλα), στροφαλοφόρος, βαλβίδες & εκκεντροφόρος, κεφαλή, μπουζί (βενζίνη) / εγχυτήρας (πετρέλαιο).
Διαφορές βενζίνης-πετρελαίου: ο πετρελαιοκινητήρας έχει εγχυτήρα (όχι μπουζί), ισχυρότερα μέρη (μεγαλύτερος βαθμός συμπίεσης/πιέσεις), αντλία υψηλής πίεσης.
Βοηθητικά συστήματα: τροφοδοσίας (καύσιμο/αέρας — καρμπυρατέρ/injection), ανάφλεξης (βενζίνη), λίπανσης, ψύξης, εκκίνησης (μίζα/μπαταρία), εξαγωγής καυσαερίων.

Σύνοψη: (ενδεικτική) Έμβολο/διωστήρας/στροφαλοφόρος/βαλβίδες + μπουζί ή εγχυτήρας· βοηθητικά: τροφοδοσία/λίπανση/ψύξη/ανάφλεξη/εκκίνηση.

Κριτήρια αξιολόγησης: