Λύσεις — Άσκηση 14 · Φορά DC Κινητήρα (σελ. 64-67) – ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ – ΤΕΤΡΑΔΙΟ ΑΣΚΗΣΕΩΝ Β΄ ΕΠΑΛ

Λύσεις — Άσκηση 14 · Φορά DC Κινητήρα (σελ. 64-67)

Απαντήσεις για έλεγχο φοράς DC κινητήρα.

Εργασία 6 · Αποφυγή της απαγορευμένης κατάστασης

Ερώτηση: Προτείνετε κάποια λύση, ώστε να μη συμβεί η απαγορευμένη κατάσταση στη περίπτωση της συνδεσμολογίας γ.

Απάντηση:

• Στη γέφυρα Η (γ) κάθε ρελέ κλείνει δύο επαφές NO σε αντίθετες γωνίες της γέφυρας. Αν οπλίσουν ταυτόχρονα \( Q_1 \) και \( Q_2 \), κλείνουν οι επαφές του ίδιου σκέλους και η πηγή βραχυκυκλώνεται (καίγεται η ασφάλεια 1A).
• Λύση: ηλεκτρική μανδάλωση. Τα ρελέ του εργαστηρίου έχουν δύο μεταγωγικές επαφές· χρησιμοποιούμε την κλειστή (NC) πλευρά μιας επαφής του κάθε ρελέ σε σειρά με το πηνίο του άλλου: NC του \( Q_1 \) σε σειρά με το πηνίο του \( Q_2 \) και NC του \( Q_2 \) σε σειρά με το πηνίο του \( Q_1 \).
• Έτσι, όταν έχει οπλίσει το ένα ρελέ, το άλλο δεν μπορεί να οπλίσει ακόμα κι αν πατηθεί το μπουτόν του. Επιπλέον μπορούν να χρησιμοποιηθούν μπουτόν με διπλή επαφή (NO+NC), ώστε το πάτημα του ενός να κόβει την τροφοδοσία του άλλου πηνίου.

Σύνοψη: (ενδεικτική) Ηλεκτρική μανδάλωση: επαφή NC κάθε ρελέ σε σειρά με το πηνίο του άλλου (και, προαιρετικά, μανδάλωση μέσω μπουτόν με επαφές NO+NC).

Κριτήρια αξιολόγησης:

• Η απαγορευμένη κατάσταση είναι βραχυκύκλωμα της πηγής, όχι απλώς ακινητοποίηση του κινητήρα.
• Άλλη αποδεκτή λύση είναι η χρήση της διάταξης (β), όπου δεν υπάρχει απαγορευμένη κατάσταση.