Επίγεια Μέσα Υποστήριξης Αεροσκαφών (σελ. 199) – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ Ι Γ΄ ΕΠΑΛ
Επίγεια Μέσα Υποστήριξης Αεροσκαφών
Λύσεις στις ερωτήσεις κατανόησης του 2ου Κεφαλαίου (σελ. 199).
Δύο μέσα εξυπηρέτησης/υποστήριξης στο έδαφος
Ερώτηση: Αναφέρατε δύο μέσα εξυπηρέτησης και υποστήριξης α/φών στο έδαφος.
Απάντηση:
- §2.1. «Οι βασικές μονάδες που χρησιμοποιούνται σε ένα σύγχρονο αεροδρόμιο είναι οι μονάδες παροχής ηλεκτρικής ισχύος και αέρα εκκίνησης, θέρμανσης, ψύξης και εξαερισμού.»
Σύνοψη: (ενδεικτική) Π.χ. οι μονάδες παροχής ηλεκτρικής ισχύος και οι μονάδες παροχής αέρα εκκίνησης (ενδεικτικά· δεκτές και άλλες σωστές: μονάδες κλιματισμού, ρυμούλκησης, ανεφοδιασμού καυσίμου κ.λπ.).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Δύο από: ηλεκτρική ισχύς, αέρας εκκίνησης, κλιματισμός, ρυμούλκηση, καύσιμο
Χαρακτηρισμός μονάδας παροχής αέρα με βάση πίεση
Ερώτηση: Πώς θα χαρακτηρίζατε μία μονάδα παροχής αέρα με: α) Πίεση μέχρι 175 PSI. β) Πίεση από 3.000 μέχρι 3.500 PSI;
Απάντηση:
- §2.2, Τύποι Μονάδων Παροχής Αέρα. «Χαμηλής πίεσης, με μέγιστη πίεση παροχής μέχρι 175 PSI... Υψηλής πίεσης με μέγιστη πίεση παροχής αέρα από 3.000 μέχρι 3.500 PSI.»
Σύνοψη: α) Μονάδα χαμηλής πίεσης. β) Μονάδα υψηλής πίεσης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- ≤175 PSI → χαμηλή πίεση, 3.000-3.500 PSI → υψηλή πίεση
Κύρια χρήση μονάδων χαμηλής/υψηλής πίεσης
Ερώτηση: Ποια είναι η κύρια χρήση των μονάδων παροχής αέρα; α) Χαμηλής πίεσης. β) Υψηλής πίεσης.
Απάντηση:
- §2.2. «Χαμηλής πίεσης... Χρησιμοποιούνται κυρίως για την εκκίνηση των στροβιλοκινητήρων και τον εξαερισμό, τη θέρμανση και ψύξη α/φών... Υψηλής πίεσης... Χρησιμοποιούνται για την πλήρωση πνευματικών και υδραυλικών συστημάτων και αποσβεστήρων κρούσης.»
Σύνοψη: α) Χαμηλής πίεσης: κυρίως εκκίνηση στροβιλοκινητήρων, εξαερισμός, θέρμανση και ψύξη α/φών, εξυπηρέτηση των πνευματικών συσκευών του α/φους και του επίγειου εξοπλισμού. β) Υψηλής πίεσης: πλήρωση πνευματικών/υδραυλικών συστημάτων και αποσβεστήρων κρούσης του συστήματος προσγείωσης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Χαμηλή: εκκίνηση/κλιματισμός — Υψηλή: πλήρωση πνευματικών/υδραυλικών
Κινητήρας μονάδας παροχής αέρα
Ερώτηση: Τι είδος κινητήρα μπορεί να είναι ο κινητήρας μίας μονάδας παροχής αέρα που τροφοδοτεί τον αεροσυμπιεστή της;
Απάντηση:
- §2.2. «Οι αεροσυμπιεστές μπορεί να παίρνουν ενέργεια από ηλεκτροκινητήρα, πετρελαιοκινητήρα, βενζινοκινητήρα ή στροβιλοκινητήρα.»
Σύνοψη: Ηλεκτροκινητήρας, πετρελαιοκινητήρας, βενζινοκινητήρας ή στροβιλοκινητήρας.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ηλεκτρικός, πετρελαίου, βενζίνης ή στρόβιλος
Παροχή αέρα σε σύγχρονα αεροδρόμια
Ερώτηση: Πώς γίνεται η παροχή αέρα στα α/φη στα σύγχρονα αεροδρόμια;
Απάντηση:
- §2.2. «Στα σύγχρονα αεροδρόμια υπάρχουν μόνιμοι σταθμοί παροχής αέρα. Το δίκτυο και η εγκατάστασή του σωληνώματος παροχής αέρα είναι υποστέγα.»
Σύνοψη: Από μόνιμους σταθμούς παροχής αέρα με υπόστεγο δίκτυο σωληνώσεων (εναλλακτικά, με αυτοκινούμενες/ρυμουλκούμενες μονάδες παροχής αέρα).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Μόνιμοι σταθμοί με υπόστεγο δίκτυο σωληνώσεων
Χρησιμότητα μονάδων κλιματισμού στα αεροδρόμια
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι μονάδες κλιματισμού στα αεροδρόμια;
Απάντηση:
- §2.3. «Είναι αυτοκινούμενες ή ρυμουλκούμενες μονάδες που χρησιμεύουν στον κλιματισμό, δηλ. θέρμανση ή ψύξη των α/φών σε ακραίες καιρικές συνθήκες.»
Σύνοψη: Στον κλιματισμό (θέρμανση ή ψύξη) των α/φών σε ακραίες καιρικές συνθήκες εδάφους.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Θέρμανση/ψύξη α/φών σε ακραίες συνθήκες
Τάση εκκίνησης εμβολοφόρων κινητήρων
Ερώτηση: Με τι είδους τάση γίνεται η εκκίνηση των εμβολοφόρων κινητήρων;
Απάντηση:
- §2.4. «Η εκκίνηση των εμβολοφόρων κινητήρων γίνεται με συνεχή τάση, ενώ των στροβιλοκινητήρων με εναλλασσόμενη τάση.»
Σύνοψη: Με συνεχή τάση.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Συνεχής τάση
Α/φη που εξυπηρετούν οι μονάδες εναλλασσόμενης τάσης
Ερώτηση: Τι είδους α/φη εξυπηρετούν οι μονάδες παροχής ηλεκτρικής ισχύος εναλλασσόμενης τάσης;
Απάντηση:
- §2.4. «Η εκκίνηση των εμβολοφόρων κινητήρων γίνεται με συνεχή τάση, ενώ των στροβιλοκινητήρων με εναλλασσόμενη τάση.»
- §2.4. «Οι αυτοκινούμενες μονάδες ισχύος παρέχουν πολύ ευρύ φάσμα ηλεκτρικών τάσεων και συχνοτήτων και καλύπτουν όλους τους τύπους και τις κατηγορίες α/φών... Χρησιμοποιούνται τα μεσαία και μεγάλα επιβατικά και μεταγωγικά α/φη.»
Σύνοψη: Τα α/φη με στροβιλοκινητήρες, των οποίων η εκκίνηση γίνεται με εναλλασσόμενη τάση· ειδικότερα, τα μεσαία και μεγάλα επιβατικά και μεταγωγικά α/φη εξυπηρετούνται από αυτοκινούμενες μονάδες με εναλλασσόμενο ρεύμα 115/200 Volts, 400 Hz.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Μεσαία/μεγάλα επιβατικά-μεταγωγικά α/φη, στροβιλοκινητήρες
Μονάδα ταυτόχρονης παροχής αέρα/ηλεκτρικής/υδραυλικής ισχύος
Ερώτηση: Υπάρχουν μονάδες εξυπηρέτησης α/φών που παρέχουν ταυτόχρονα αέρα χαμηλής πίεσης, ηλεκτρική ισχύ και υδραυλική ισχύ;
Απάντηση:
- §2.2. «Υπάρχουν μονάδες που παρέχουν αέρα εκκίνησης στροβιλοκινητήρων και ηλεκτρική ισχύ συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος.»
- §2.5. «Υπάρχουν μονάδες που συνδυάζουν πολλές λειτουργίες, όπως την παροχή ηλεκτρικής ισχύος με συνεχές και εναλλασσόμενο ρεύμα και πλήρωση και έλεγχο υδραυλικών και πνευματικών συστημάτων του α/φους.»
Σύνοψη: Ναι. Υπάρχουν μονάδες που παρέχουν αέρα εκκίνησης στροβιλοκινητήρων μαζί με ηλεκτρική ισχύ συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος, καθώς και πολυλειτουργικές μονάδες που συνδυάζουν την παροχή ηλεκτρικής ισχύος με την πλήρωση και τον έλεγχο των υδραυλικών και πνευματικών συστημάτων του α/φους.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ναι — πολυλειτουργικές μονάδες υπάρχουν
Προλίπανση στροβιλοκινητήρα
Ερώτηση: Προβλέπεται προλίπανση του στροβιλοκινητήρα;
Απάντηση:
- §2.6. «Οι απαιτήσεις προλίπανσης των στροβιλοκινητήρων είναι ίδιες αυτές των εμβολοφόρων κινητήρων.»
Σύνοψη: Ναι, προβλέπεται προλίπανση και για τους στροβιλοκινητήρες, με τις ίδιες απαιτήσεις όπως και για τους εμβολοφόρους κινητήρες.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ναι, ίδιες απαιτήσεις με εμβολοφόρους κινητήρες
Πλήρωση ελαφρών α/φών με καύσιμο
Ερώτηση: Πώς γίνεται η πλήρωση των ελαφρών α/φών με καύσιμο;
Απάντηση:
- §2.9. «Ο ανεφοδιασμός με καύσιμο στα ελαφρά α/φη γίνεται, συνήθως από πώμα πλήρωσης καυσίμου που είναι στη ράχη της πτέρυγας κοντά στο χείλος προσβολής, κατά αναλογία προς τα αυτοκίνητα.»
Σύνοψη: Από πώμα πλήρωσης καυσίμου στη ράχη της πτέρυγας, κοντά στο χείλος προσβολής — κατά αναλογία με τα αυτοκίνητα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πώμα πλήρωσης στη ράχη της πτέρυγας (όπως στα αυτοκίνητα)
Μέσα ανύψωσης α/φους για επισκευή/συντήρηση
Ερώτηση: Με ποια μέσα ανυψώνεται ένα α/φος για την εκτέλεση των εργασιών επισκευής ή συντήρησης;
Απάντηση:
- §2.10. «Οι γρύλοι χρησιμοποιούνται για την ανύψωση είτε ολόκληρου του α/φους είτε συγκροτημάτων του, για τη διευκόλυνση εργασιών επισκευής ή συντήρησης.»
Σύνοψη: Με γρύλους (τύπου επίπεδης βάσης ή τρίποδα)· σε αποσυναρμολόγηση μεγάλων συγκροτημάτων ή ατύχημα χρησιμοποιούνται και σαμπάνια με γερανό.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Γρύλοι (επίπεδη βάση/τρίποδας), σαμπάνια+γερανός σε ειδικές περιπτώσεις
Πρόσδεση ελαφρών α/φών στο έδαφος
Ερώτηση: Με ποια μέσα γίνεται η πρόσδεση των ελαφρών α/φών στο έδαφος;
Απάντηση:
- §2.11. «Τα ελαφρά α/φη προσδένονται με σχοινιά και τριχίες, συνήθως από νάιλον με αντοχή της τάξεως των 3.000 lbs.»
Σύνοψη: Με σχοινιά και τριχίες, συνήθως από νάιλον, με αντοχή περίπου 3.000 lbs.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Σχοινιά/τριχίες από νάιλον (~3.000 lbs)
Κύρια συγκροτήματα μονάδας παροχής αέρα
Ερώτηση: Από ποια κύρια συγκροτήματα αποτελείται η μονάδα παροχής αέρα;
Απάντηση:
- §2.2. «Μία τυπική μονάδα παροχής αέρα αποτελείται από τα εξής κύρια συγκροτήματα: αεροσυμπιεστή, μπαταρία, δεξαμενή καυσίμου, κινητήρα, ηλεκτρικό σύστημα, σύστημα ελέγχου, πίνακα οργάνων και σύστημα σωληνώσεων πεπιεσμένου αέρα.»
Σύνοψη: Αεροσυμπιεστής, μπαταρία, δεξαμενή καυσίμου, κινητήρας, ηλεκτρικό σύστημα, σύστημα ελέγχου, πίνακας οργάνων και σύστημα σωληνώσεων πεπιεσμένου αέρα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Αεροσυμπιεστής, μπαταρία, δεξαμενή, κινητήρας, ηλεκτρικό, σύστημα ελέγχου, πίνακας οργάνων, σωληνώσεις
Χρησιμότητα μονάδων παροχής αέρα στα α/φη
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι μονάδες παροχής αέρα στα α/φη;
Απάντηση:
- §2.2. «Χρησιμοποιούνται για τις ακόλουθες χρήσεις: 1. Την εκκίνηση των στροβίλων και ελικοστροβιλοκινητήρων. 2. Λειτουργία των πνευματικών... 3. Την πλήρωση των πνευματικών συστημάτων...»
Σύνοψη: Στην εκκίνηση στροβιλοκινητήρων/ελικοστροβιλοκινητήρων, στη λειτουργία πνευματικών συσκευών/εξοπλισμού λίπανσης-χρώσης και πλήρωση αεροθαλάμων ελαστικών, και στην πλήρωση πνευματικών συστημάτων, υδραυλικών συσσωρευτών και αποσβεστήρων κρούσης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Εκκίνηση στροβιλοκινητήρων, πνευματικές συσκευές, πλήρωση συστημάτων
Χρησιμότητα μονάδων παροχής ηλεκτρικής ισχύος
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι μονάδες παροχής ηλεκτρικής ισχύος;
Απάντηση:
- §2.4. «Οι μονάδες παροχής ηλεκτρικής ισχύος χρησιμοποιούνται κυρίως για την εκκίνηση του κινητήρα.»
Σύνοψη: Κυρίως για την εκκίνηση του κινητήρα του α/φους· παρέχουν συνεχή τάση 12, 24 ή 28,5 Volts και εναλλασσόμενη τάση από λίγα Volts μέχρι 115 και 200 Volts, καθώς και τριφασικό ρεύμα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Εκκίνηση κινητήρα α/φους
Λειτουργίες μονάδων παροχής υδραυλικής/πνευματικής ισχύος
Ερώτηση: Αναφέρατε τις λειτουργίες που εξυπηρετούν οι μονάδες παροχής υδραυλικής και πνευματικής ισχύος στα α/φη.
Απάντηση:
- §2.5. «Αποστράγγιση του υδραυλικού συστήματος... Φιλτράρισμα του υδραυλικού υγρού... Πλήρωση του υδραυλικού συστήματος... Έλεγχο απόδοσης του υδραυλικού συστήματος. Έλεγχο διαρροής του υδραυλικού συστήματος.»
Σύνοψη: Αποστράγγιση του υδραυλικού συστήματος, φιλτράρισμα του υδραυλικού υγρού, πλήρωση με καθαρό φιλτραρισμένο υδραυλικό υγρό, έλεγχος απόδοσης και έλεγχος διαρροής του υδραυλικού/πνευματικού συστήματος.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Αποστράγγιση, φιλτράρισμα, πλήρωση, έλεγχος απόδοσης/διαρροής
Ανεφοδιασμός καυσίμου α/φών
Ερώτηση: Πώς γίνεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου των α/φών;
Απάντηση:
- §2.9. «Ο ανεφοδιασμός καυσίμου στα μεσαία και μεγάλα επιβατικά α/φη και τα μαχητικά α/φη γίνεται, με μεγάλη πίεση, από ένα σημείο κάτω από την πτέρυγα ή στην άτρακτο... Ο ανεφοδιασμός των α/φών με καύσιμο γίνεται είτε με μεταφορά καυσίμου στο α/φος σε κηροσινοφόρα οχήματα είτε από μόνιμες υποστέγιες εγκαταστάσεις καυσίμου.»
Σύνοψη: Στα ελαφρά α/φη μέσω πώματος πλήρωσης στην πτέρυγα (όπως στα αυτοκίνητα)· στα μεσαία/μεγάλα και μαχητικά α/φη υπό πίεση από ένα σημείο (κάτω από την πτέρυγα ή στην άτρακτο), οπότε γεμίζουν όλες οι δεξαμενές. Η μεταφορά καυσίμου γίνεται με κηροσινοφόρα οχήματα ή από μόνιμες υποστέγιες εγκαταστάσεις.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πώμα (ελαφρά) ή πλήρωση υπό πίεση από ένα σημείο (μεγάλα/μαχητικά)· κηροσινοφόρα ή μόνιμες εγκαταστάσεις
Προστασία α/φών από ισχυρούς ανέμους
Ερώτηση: Πώς προστατεύονται τα α/φη από ισχυρούς ανέμους;
Απάντηση:
- §2.11. «Η πρόσδεση των μικρών και ελαφρών α/φών στο έδαφος είναι απαραίτητη, ιδιαίτερα, όταν αναμένονται ισχυροί και θυελλώδεις άνεμοι... Σε συνθήκες ισχυρού ανέμου οι επιφάνειες ελέγχου και τα χειριστήρια των α/φών ασφαλίζονται για την αποφυγή ζημιών.»
Σύνοψη: Με πρόσδεση στο έδαφος (σχοινιά/τριχίες στα ελαφρά, συρματόσχοινα/αλυσίδες στα μεγάλα, με τον διαμήκη άξονα ευθυγραμμισμένο με τη διεύθυνση του ανέμου) και με ασφάλιση των επιφανειών ελέγχου και των χειριστηρίων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πρόσδεση στο έδαφος + ασφάλιση επιφανειών ελέγχου/χειριστηρίων
