Απαντήσεις στις 23 ερωτήσεις κατανόησης του 7ου Κεφαλαίου (Σύστημα Ελέγχου Πτήσης)
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύει το σύστημα ελέγχου πτήσης ενός α/φους;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ενεργοποιεί τις επιφάνειες ελέγχου πτήσης του α/φους.
Ερώτηση: Με τι ενεργοποιούνται οι επιφάνειες ελέγχου του α/φους;
Απάντηση:
Σύνοψη: Με το χειριστήριο, το ποδοστήριο και διάφορους μοχλούς.
Ερώτηση: Τι εννοούμε με τον όρο επιφάνειες ελέγχου σε ένα α/φος;
Απάντηση:
Σύνοψη: Τα τρία είδη πηδαλίων (ανόδου-καθόδου, κλίσεως, διεύθυνσης), όλα τα είδη υπεραντωτικών διατάξεων, τους φορείς άντωσης, τα αντισταθμιστικά πηδάλια και τα αερόφρενα.
Ερώτηση: Αναφέρατε τα είδη των συστημάτων ελέγχου πτήσης.
Απάντηση:
Σύνοψη: Μηχανικό, υδραυλικό, ηλεκτρικό ή συνδυασμός τους (στα σύγχρονα α/φη: ηλεκτρονικό-ηλεκτρικό, Fly-By-Wire).
Ερώτηση: Αναφέρατε τους βασικότερους τύπους των ΣΕΠ.
Απάντηση:
Σύνοψη: Σύστημα συρματόσχοινων, σύστημα ράβδων ελέγχου-ωθήσεως και σύστημα ράβδων ροπής.
Ερώτηση: Αναφέρατε τα βασικά στοιχεία ενός μηχανικού ΣΕΠ.
Απάντηση:
Σύνοψη: Συρματόσχοινα, οδηγοί συρματόσχοινων, ρυθμιζόμενοι εμποδιστήρες, μηχανισμοί συνδεσμολογίας, αποσβεστήρες/μηχανισμοί ασφάλισης επιφανειών ελέγχου, ενισχυτικοί μηχανισμοί πηδαλίων και ηλεκτρικοί/υδραυλικοί μηχανισμοί ενεργοποίησης.
Ερώτηση: Από τι αποτελούνται οι μηχανισμοί συνδεσμολογίας σε ένα ΣΕΠ;
Απάντηση:
Σύνοψη: Από ράβδους ελέγχου (έλξεως-ωθήσεως), σωλήνες ροπής, τροχαλίες, μοχλούς και τύμπανα περιέλιξης συρματοσχοίνων.
Ερώτηση: Ελέγχονται ή όχι τα συρματόσχοινα, πριν τοποθετηθούν στο α/φος;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ναι, δοκιμάζονται με φορτίο έως το 70% του μέγιστου φορτίου λειτουργίας τους στο α/φος.
Ερώτηση: Ποιο είναι το πιο σύνηθες μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
Σύνοψη: Το σύστημα με συρματόσχοινα.
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι εντατήρες συρματοσχοίνων;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ρυθμίζουν και διατηρούν την προβλεπόμενη τάση των συρματόσχοινων.
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι οδηγοί συρματόσχοινων;
Απάντηση:
Σύνοψη: Συγκρατούν τα συρματόσχοινα ευθύγραμμα σε μεγάλες αποστάσεις, χωρίς απόκλιση μεγαλύτερη των 3 μοιρών από την ευθυγράμμισή τους.
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι τροχαλίες σε ένα μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
Σύνοψη: Αλλάζουν τη διεύθυνση των συρματόσχοινων.
Ερώτηση: Πώς θα ελέγχατε ένα συρματόσχοινο εγκατεστημένο στο α/φος;
Απάντηση:
Σύνοψη: Τρίβοντας ύφασμα ή ισοτίνη κατά μήκος του συρματόσχοινου, ώστε να διαπιστωθεί ύπαρξη σπασμένων συρματιδίων, και ελέγχοντας οπτικά για σκουριά/οξείδωση/παραμόρφωση.
Ερώτηση: Ένα συρματίδιο ενός συρματόσχοινου α/φους κόβεται εν πτήση. Η αντοχή του είναι επαρκής για την περαιτέρω πτήση; Εάν ναι γιατί;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ναι, είναι επαρκής, γιατί τα συρματόσχοινα έχουν περιθώριο αντοχής 50-70% μεγαλύτερο από το μέγιστο φορτίο λειτουργίας τους — έτσι, ακόμη κι αν σπάσει ένα μεμονωμένο συρματίδιο, το υπόλοιπο συρματόσχοινο συνεχίζει να αντέχει (θα πρέπει όμως να αντικατασταθεί στο έδαφος).
Ερώτηση: Κατά την επιθεώρηση ενός συρματόσχοινου, διαπιστώνεται θραύση συρματιδίων. Τι προβλέπεται να κάνουμε;
Απάντηση:
Σύνοψη: Το συρματόσχοινο συνήθως αντικαθίσταται.
Ερώτηση: Γιατί χαλαρώνουν τα συρματόσχοινα του ΣΕΠ;
Απάντηση:
Σύνοψη: Λόγω της διαφορετικής θερμικής διαστολής μεταξύ της δομής του α/φους (κράματα αλουμινίου) και των συρματόσχοινων (χαλυβοκράματα).
Ερώτηση: Με ποια συσκευή μετριέται η τάση των συρματοσχοίνων στα α/φη;
Απάντηση:
Σύνοψη: Με το εντασιόμετρο.
Ερώτηση: Πώς ονομάζονται τα «στοιχεία» του συστήματος ελέγχου συρματοσχοίνων των μεγάλων α/φών που ρυθμίζουν αυτόματα την ένταση των συρματοσχοίνων;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ρυθμιστές έντασης.
Ερώτηση: Σε ποια α/φη χρησιμοποιούνται τα κιβώτια ελέγχου διεύθυνσης και σε τι χρησιμεύουν;
Απάντηση:
Σύνοψη: Στα μεσαία και μεγάλα επιβατικά/μεταγωγικά α/φη — χρησιμεύουν για τη μετατροπή γραμμικής κίνησης σε γραμμική, γραμμικής σε περιστροφική (και αντίστροφα) και περιστροφικής σε περιστροφική.
Ερώτηση: Τι χρησιμεύουν οι ράβδοι έλξεως-ωθήσεως σε ένα μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
Σύνοψη: Παρέχουν στο ΣΕΠ κίνηση έλξεως-ωθήσεως, μεταφέροντας κίνηση μεταξύ τμημάτων του συστήματος.
Ερώτηση: Χαρακτηρίστε τα υλικά του σχήματος Ε.7.1.
Απάντηση:
Σύνοψη: (ενδεικτική) α) Μηχανισμός (τύμπανο) μετατροπής της γραμμικής κίνησης σε περιστροφική και αντιστρόφως, όπως δείχνουν τα βέλη του σχήματος. β) Εύκαμπτο συρματόσχοινο ελέγχου με προσαρμογείς (ακροδέκτες) στα άκρα. γ) Κιβώτιο ελέγχου διεύθυνσης κίνησης. δ) Ράβδος ελέγχου (έλξεως – ωθήσεως) με προσαρμογέα στο άκρο της.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Ερώτηση: Τι απεικονίζουν τα σχήματα Ε.7.2. α), β) και γ);
Απάντηση:
Σύνοψη: (ενδεικτική) Απεικονίζουν τυπικούς μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης του μηχανικού ΣΕΠ, εγκατεστημένους στο α/φος: α) ράβδοι ελέγχου (έλξεως – ωθήσεως) συνδεδεμένες με μοχλούς, β) ράβδος ελέγχου συνδεδεμένη με βραχίονα κοντά σε επιφάνεια ελέγχου, γ) ράβδοι ελέγχου και αγκωνωτοί μοχλοί (γωνιοστρόφαλοι) στερεωμένοι στη σωληνωτή δομή του α/φους.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Ερώτηση: Σε ποιο σύστημα του α/φους ανήκουν τα υλικά του σχήματος Α.7.3;
Απάντηση:
Σύνοψη: Ανήκουν στο μηχανικό Σύστημα Ελέγχου Πτήσης (ΣΕΠ) — συγκεκριμένα στην εγκατάσταση μηχανισμού μετάδοσης κίνησης με συρματόσχοινο (σφιγκτήρες και προστατευτικοί δακτύλιοι).
Κριτήρια αξιολόγησης: