Λύσεις — Κεφάλαιο 2: Στοιχεία Σύνδεσης — Ερωτήσεις (σελ. 79-81) – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ Ι Γ΄ ΕΠΑΛ
Λύσεις — Κεφάλαιο 2: Στοιχεία Σύνδεσης — Ερωτήσεις (σελ. 79-81)
Λύσεις στις 32 ερωτήσεις κατανόησης της ενότητας 1.2 (σελ. 79-81): κωδικοποίηση ήλων/κοχλιών/βλήτρων, σπειρώματα, περικόχλια, παράκυκλοι, πείροι, μέθοδοι ασφάλισης, συρματόσχοινα, Πίνακας Α.4 ροπών σύσφιξης.
Έννοια «στοιχεία σύνδεσης»
Ερώτηση: Τι εννοούμε με τον όρο στοιχεία σύνδεσης α/φους;
Απάντηση:
- §1.2.1. «Τα στοιχεία σύνδεσης (ήλοι, κοχλίες, βλήτρα) συνδέουν τα επιμέρους εξαρτήματα του α/φους σε υπό/συγκροτήματα.»
Σύνοψη: Εννοούμε τα εξαρτήματα (ήλους, κοχλίες, βλήτρα, περικόχλια, παράκυκλους, πείρους) που συνδέουν σταθερά τα επιμέρους δομικά στοιχεία ενός αεροσκάφους μεταξύ τους, σχηματίζοντας υπο/συγκροτήματα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ήλοι, κοχλίες, βλήτρα κ.λπ. — συνδέουν εξαρτήματα σε υπο/συγκροτήματα
Υλικό κοινών ήλων
Ερώτηση: Από τι υλικά είναι κατασκευασμένοι οι κοινοί ήλοι των α/φών;
Απάντηση:
- §1.2.3, ΙΙ. «Οι περισσότεροι αεροπορικοί ήλοι είναι κατασκευασμένοι από κράματα αλουμινίου.»
Σύνοψη: Οι περισσότεροι αεροπορικοί κοινοί ήλοι κατασκευάζονται από κράματα αλουμινίου (π.χ. 1100, 2117-Τ, 2017-Τ, 2024-Τ, 5056)· υπάρχουν και ήλοι από ανθρακούχο/ανοξείδωτο χάλυβα, «Monel» ή χαλκό για ειδικές εφαρμογές.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κυρίως κράματα αλουμινίου
Ανάγνωση κωδικού ήλου AN 470 AD5-9
Ερώτηση: Τα στοιχεία ενός ήλου είναι AN 470 AD5-9. Με τη βοήθεια του πίνακα 1.2 προσδιορίστε από τον ήλο: α) Τη διάμετρο, β) Το μήκος και γ) Το υλικό κατασκευής.
Απάντηση:
- §1.2.3, ΙΙ + Πίνακας 1.2. «Ο πρώτος αριθμός... χαρακτηρίζει τη διάμετρο του ήλου σε 1/32 της ίντσας... ο αριθμός που χαρακτηρίζει το μήκος του κορμού... σε 1/16 της ίντσας.» Πίνακας 1.2: AD = Κράμα αλουμινίου 2117-Τ.
Σύνοψη: AN 470 = κοινή κεφαλή. AD = κράμα αλουμινίου 2117-Τ (πίνακας 1.2). Ο αριθμός 5 δηλώνει διάμετρο 5/32 ίντσας. Ο αριθμός 9 δηλώνει μήκος κορμού 9/16 ίντσας. Άρα: α) διάμετρος 5/32 in, β) μήκος 9/16 in, γ) υλικό κράμα αλουμινίου 2117-Τ.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Διάμετρος 5/32 in, μήκος 9/16 in, υλικό κράμα αλουμινίου 2117-Τ (AD)
Είδος ήλων ανάλογα με προσιτότητα
Ερώτηση: Ποιο είδος ήλων χρησιμοποιείται, όταν υπάρχει προσιτότητα ήλωσης από: α) Τις δύο πλευρές και β) Τη μία πλευρά;
Απάντηση:
- §1.2.3, Ι, ΙΙΙ. «Η ήλωση με κοινούς ήλους προϋποθέτει προσιτότητα και από τις 2 πλευρές... Όταν υπάρχει προσιτότητα μόνο από τη μία πλευρά ήλωσης χρησιμοποιούνται οι ειδικοί ήλοι, γνωστοί και ως τυφλοί.»
Σύνοψη: α) Όταν υπάρχει προσιτότητα και από τις δύο πλευρές, χρησιμοποιούνται οι κοινοί ήλοι (με συμπαγές στέλεχος). β) Όταν υπάρχει προσιτότητα μόνο από τη μία πλευρά, χρησιμοποιούνται οι ειδικοί (τυφλοί) ήλοι.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Δύο πλευρές → κοινοί ήλοι· μία πλευρά → ειδικοί/τυφλοί ήλοι
Λόγος προστατευτικής επικάλυψης ήλων
Ερώτηση: Γιατί οι ήλοι έχουν προστατευτική επικάλυψη;
Απάντηση:
- §1.2.7 (κατ' αναλογία με βλήτρα) και γενική τεχνολογία υλικών: τα κράματα αλουμινίου προστατεύονται από ανοδίωση/επιμετάλλωση έναντι διάβρωσης.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Για να προστατεύονται από τη διάβρωση, καθώς τα περισσότερα κατασκευάζονται από κράματα αλουμινίου ή χάλυβα που είναι ευάλωτα σε οξείδωση/διάβρωση, ιδίως σε συνθήκες υγρασίας ή επαφής με ανόμοια μέταλλα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Προστασία από διάβρωση
Κεφαλή ήλων εξωτερικών επικαλύψεων
Ερώτηση: Τι είδους κεφαλή έχουν οι ήλοι που χρησιμοποιούνται στις εξωτερικές επικαλύψεις α/φών;
Απάντηση:
- §1.2.3, ΙΙ. «Οι ήλοι φρεζάτης κεφαλής χρησιμοποιούνται στις εξωτερικές επιφάνειες, εφόσον το πάχος των ελασμάτων επαρκεί για την υποδοχή της κωνικότητάς τους.»
Σύνοψη: Φρεζάτη (χωνευτή) κεφαλή, ώστε να «βυθίζεται» μέσα στο έλασμα και να μη διαταράσσει την αεροδυναμική ομαλότητα της εξωτερικής επιφάνειας.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Φρεζάτη κεφαλή — εξωτερικές επιφάνειες
Ονομασία ήλου δύο μερών
Ερώτηση: Πώς ονομάζονται οι ήλοι που αποτελούνται από δύο μέρη, την κεφαλή με κοίλο κορμό και το συμπαγές στέλεχος που διέρχεται από αυτόν;
Απάντηση:
- §1.2.3, ΙΙΙ.α. «Ήλοι Ασφάλισης με τριβή. Αποτελούνται από δύο μέρη, την κεφαλή με έναν κοίλο κορμό και το συμπαγές στέλεχος που διέρχεται από τον κορμό.»
Σύνοψη: Ονομάζονται ήλοι μηχανικής εκτόνωσης — συγκεκριμένα ήλοι ασφάλισης με τριβή (ένας από τους δύο βασικούς τύπους ειδικών/τυφλών ήλων μηχανικής εκτόνωσης).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ήλοι ασφάλισης με τριβή (τύπος ήλων μηχανικής εκτόνωσης)
Κράμα ήλωσης ελασμάτων αλουμινίου
Ερώτηση: Από τι κράμα θα πρέπει να είναι οι ήλοι για την ήλωση δύο ελασμάτων από κράμα αλουμινίου;
Απάντηση:
- §1.2.3, ΙΙ. «Οι περισσότεροι αεροπορικοί ήλοι είναι κατασκευασμένοι από κράματα αλουμινίου» — γενική αρχή αποφυγής γαλβανικής διάβρωσης μεταξύ ανόμοιων μετάλλων.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Από κράμα αλουμινίου (π.χ. 2117-Τ/AD ή αντίστοιχο), ώστε το υλικό του ήλου να είναι συμβατό (όμοιο ή γαλβανικά συμβατό) με το υλικό των ελασμάτων και να αποφεύγεται η γαλβανική διάβρωση.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κράμα αλουμινίου, συμβατό με τα ελάσματα (αποφυγή γαλβανικής διάβρωσης)
Βλήτρα ή κοχλίες για αντοχή
Ερώτηση: Σε μία σύνδεση με κύρια απαίτηση την αυξημένη αντοχή θα χρησιμοποιούσατε βλήτρα ή κοχλίες;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Τα βλήτρα χρησιμοποιούνται όταν η κύρια απαίτηση της σύνδεσης είναι η αντοχή, ενώ στις άλλες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται κοχλίες.»
Σύνοψη: Βλήτρα, καθώς χρησιμοποιούνται ειδικά όταν η κύρια απαίτηση της σύνδεσης είναι η αυξημένη αντοχή.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Βλήτρα
Χαρακτηρισμός στοιχείου κοχλιωμένου σε σπείρωμα εξαρτήματος
Ερώτηση: Ένα στοιχείο σύνδεσης είναι κοχλιωμένο σε σπείρωμα εξαρτήματος και όχι σε περικόχλιο. Πώς θα χαρακτηρίζατε το στοιχείο σύνδεσης;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Ο κοχλίας σφίγγεται με την κεφαλή, ενώ το βλήτρο, συνήθως, με το περικόχλιο... ο κοχλίας [κοχλιώνεται] σε κατάλληλη υποδοχή ή στο σπείρωμα του εξαρτήματος.»
Σύνοψη: Ως κοχλία, διότι ο κοχλίας κοχλιώνεται απευθείας σε σπείρωμα του εξαρτήματος (ή σε κατάλληλη υποδοχή), ενώ το βλήτρο συνήθως κοχλιώνεται σε ξεχωριστό περικόχλιο.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κοχλίας
Χαρακτηρισμός στοιχείου με σπείρωμα σε όλο το μήκος
Ερώτηση: Το σπείρωμα σε ένα στοιχείο σύνδεσης καλύπτει όλο το μήκος του κορμού. Πώς θα χαρακτηρίζατε το στοιχείο σύνδεσης;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Το σπείρωμα του κοχλία καλύπτει μεγάλο τμήμα του κορμού, ενώ στα βλήτρα μικρό.»
Σύνοψη: Ως κοχλία, αφού το σπείρωμα του κοχλία καλύπτει μεγάλο τμήμα (έως όλο) του κορμού του, ενώ στα βλήτρα το σπείρωμα καλύπτει μόνο μικρό τμήμα του κορμού.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κοχλίας
Χαρακτηρισμός στοιχείου με αιχμηρό άκρο
Ερώτηση: Το άκρο ενός στοιχείου σύνδεσης είναι αιχμηρό. Πώς θα το χαρακτηρίζατε;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Το άκρο του κοχλία είναι αιχμηρό, ενώ του βλήτρου όχι.»
Σύνοψη: Ως κοχλία, καθώς το αιχμηρό άκρο είναι χαρακτηριστικό των κοχλιών (το άκρο του βλήτρου δεν είναι αιχμηρό).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κοχλίας
Υλικά βλήτρων και περικοχλίων
Ερώτηση: Από τι υλικά είναι κατασκευασμένα τα βλήτρα και τα περικόχλια;
Απάντηση:
- §1.2.7, Ι. «Τα αεροπορικά βλήτρα κατασκευάζονται από α) Χρωμιούχο ανοξείδωτο χάλυβα... β) Κράματα αλουμινίου με ανοδίωση.» §1.2.8, Ι. «Είναι κατασκευασμένα από επικαδμιωμένα ανθρακούχα χαλυβοκράματα, ανοξείδωτο χάλυβα ή κράμα αλουμινίου 2024 Τ με ανοδίωση.»
Σύνοψη: Τα βλήτρα κατασκευάζονται από χρωμιούχο ανοξείδωτο χάλυβα (επικαδμιωμένο ή επιψευδαργυρωμένο) ή από κράματα αλουμινίου με ανοδίωση. Τα περικόχλια κατασκευάζονται από επικαδμιωμένα ανθρακούχα χαλυβοκράματα, ανοξείδωτο χάλυβα ή κράμα αλουμινίου 2024-Τ με ανοδίωση.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Βλήτρα: ανοξείδωτος χάλυβας ή κράμα αλουμινίου· Περικόχλια: χαλυβοκράματα, ανοξείδωτος χάλυβας ή κράμα αλουμινίου 2024-Τ
Στοιχεία χαρακτηρισμού σπειρώματος
Ερώτηση: Ποια στοιχεία χαρακτηρίζουν ένα σπείρωμα;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Το σπείρωμα χαρακτηρίζεται από τα εξής στοιχεία: 1) Μέγιστη διάμετρο, 2) Ελάχιστη διάμετρο 3) Βήμα... 4) Γωνία πλευρών.»
Σύνοψη: Ένα σπείρωμα χαρακτηρίζεται από: 1) τη μέγιστη διάμετρο, 2) την ελάχιστη διάμετρο, 3) το βήμα (απόσταση δοντιού-δοντιού) και 4) τη γωνία πλευρών (γωνία μεταξύ των πλευρών του σπειρώματος).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Μέγιστη/ελάχιστη διάμετρος, βήμα, γωνία πλευρών
Χρήση κοχλιών μισής στροφής
Ερώτηση: Πού χρησιμοποιούνται, συνήθως, οι κοχλίες μισής στροφής στα α/φη;
Απάντηση:
- §1.2.6. «Είναι γνωστοί ως “ταχείας ενέργειας” και χρησιμοποιούνται κατά κόρο στα α/φη για τη στερέωση και ασφάλιση των θυρίδων προσιτότητας.»
Σύνοψη: Χρησιμοποιούνται κατά κόρον για τη στερέωση και ασφάλιση των θυρίδων προσιτότητας του αεροσκάφους, καθώς επιτρέπουν γρήγορο άνοιγμα/κλείσιμο («ταχείας ενέργειας»).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Στερέωση/ασφάλιση θυρίδων προσιτότητας
Περικόχλια ανά τύπο σύνδεσης (κραδασμοί/χαλαρές συνδέσεις)
Ερώτηση: Τι είδους είναι τα περικόχλια σε μία περιοχή του α/φους με κραδασμούς και τι είδους σε μία περιοχή με χαλαρές συνδέσεις;
Απάντηση:
- §1.2.8, ΙΙΙ. «[Τα αυτοασφαλιζόμενα περικόχλια] Χρησιμοποιούνται σε αεροπορικές κατασκευές με κραδασμούς...» §1.2.8, ΙΙ. «Μη Αυτασφαλιζόμενα Περικόχλια Αντιπροσωπεύουν τη μεγάλη πλειοψηφία...»
Σύνοψη: Σε περιοχές με έντονους κραδασμούς χρησιμοποιούνται αυτοασφαλιζόμενα περικόχλια (μίας χρήσης, με αυξημένη τριβή ώστε να μη χαλαρώνουν). Σε περιοχές χωρίς κραδασμούς (τυπικές/«χαλαρές» συνδέσεις) χρησιμοποιούνται τα συνηθισμένα μη αυτοασφαλιζόμενα περικόχλια, που αποτελούν και τη μεγάλη πλειοψηφία στο α/φος.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κραδασμοί → αυτοασφαλιζόμενα· κανονικές συνδέσεις → μη αυτοασφαλιζόμενα
Διάμετρος σπειρώματος περικοχλίου AN 320 6D AN
Ερώτηση: Ένα περικόχλιο έχει τα ακόλουθα στοιχεία AN 320 6D AN. Πόση είναι η διάμετρος του σπειρώματός του;
Απάντηση:
- Κατ' αναλογία κωδικοποίησης §1.2.4-1.2.7: ο αριθμός μετά τον τύπο δηλώνει τη διάμετρο σε 1/16 της ίντσας για περικόχλια/βλήτρα της σειράς AN.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ο αριθμός 6 δηλώνει διάμετρο σπειρώματος 6/16 = 3/8 ίντσας.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- 6/16 in = 3/8 in
Ασφάλιση πριγμωτών περικοχλίων
Ερώτηση: Με τι ασφαλίζονται τα πριγμωτά περικόχλια;
Απάντηση:
- §1.2.13, ΙΙΙ. «Ασφάλιση με Κοπίλιες. Τα πριγμωτά περικόχλια ασφαλίζονται με κοπίλιες.»
Σύνοψη: Ασφαλίζονται με κοπίλιες (διχαλωτούς πείρους), οι περόνες των οποίων κάμπτονται γύρω από το περικόχλιο ή/και το άκρο του βλήτρου.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Με κοπίλιες (διχαλωτούς πείρους)
Διάμετρος και μήκος βλήτρου AN 20 3DD 5
Ερώτηση: Ένα βλήτρο έχει τα ακόλουθα στοιχεία AN 20 3DD 5. Αναφέρατε: α) Πόση είναι η διάμετρος του κορμού; β) Πόσο είναι το μήκος του;
Απάντηση:
- §1.2.7, V. Παράδειγμα. «Βλήτρο AN 3DD 5 A. AN: Βλήτρο της σειράς ΑΝ, 3: Διάμετρος κορμού 3/16 της ίντσας, DD: Πρώτη ύλη κατασκευής κράμα αλουμινίου 2024–Τ, 5: Μήκος κορμού 5/8 της ίντσας.»
Σύνοψη: α) Ο αριθμός 3 δηλώνει διάμετρο κορμού 3/16 ίντσας. β) Ο αριθμός 5 δηλώνει μήκος κορμού 5/8 ίντσας. (DD δηλώνει κράμα αλουμινίου 2024-Τ.)
Κριτήρια αξιολόγησης:
- α) 3/16 in, β) 5/8 in
Σωστή σύνδεση βλήτρου: κεφαλή επάνω ή κάτω
Ερώτηση: Στη σύνδεση του σχήματος Ε.1.2.1 α το βλήτρο είναι τοποθετημένο με την κεφαλή επάνω, ενώ στη σύνδεση Ε.1.2.1 β με την κεφαλή κάτω. Ποια σύνδεση είναι σωστή και γιατί;
Απάντηση:
- §1.2.11. «Γενικά, τα βλήτρα τοποθετούνται, εφόσον είναι εφικτό, με την κεφαλή επάνω ή μπροστά για να διασφαλισθεί η παραμονή τους σε περίπτωση χαλάρωσης και πτώσης του περικοχλίου.»
Σύνοψη: Σωστή είναι η σύνδεση Ε.1.2.1 α (κεφαλή επάνω), διότι αν χαλαρώσει και πέσει το περικόχλιο, το βλήτρο θα συγκρατηθεί στη θέση του από την κεφαλή του — αντίθετα, με την κεφαλή κάτω, ένα βλήτρο που χαλαρώνει θα μπορούσε να ολισθήσει/πέσει εντελώς έξω από την οπή.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Σωστή η κεφαλή επάνω — αποτρέπει την πτώση του βλήτρου σε χαλάρωση περικοχλίου
Υλικό παράκυκλων ανά συνδυασμό μετάλλων
Ερώτηση: Τα προς σύνδεση υλικά του σχήματος Ε.1.2.2 α είναι κράματα αλουμινίου, του σχ. Ε.1.2.2 β κράματα μαγνησίου, του σχ. Ε.1.2.2 γ χαλυβοκράματα και του σχ. Ε.1.2.2 δ το ένα είναι κράμα αλουμινίου και το άλλο κράμα μαγνησίου. Το βλήτρο είναι κατασκευασμένο από χαλυβόκραμα. Από τι κράμα θα έπρεπε να είναι σε κάθε περίπτωση οι παράκυκλοι που θα χρησιμοποιούσατε;
Απάντηση:
- §1.2.11. «Σε περίπτωση σύνδεσης εξαρτημάτων από κράμα αλουμινίου ή μαγνησίου με χαλύβδινο βλήτρο τοποθετούνται παράκυκλοι κράματος αλουμινίου. Εάν τα εξαρτήματα που συνδέονται είναι χαλυβοκράματα, οι παράκυκλοι πρέπει να είναι από χαλυβοκράματα.»
Σύνοψη: α) Κράματος αλουμινίου (εξαρτήματα αλουμινίου + χαλύβδινο βλήτρο). β) Κράματος αλουμινίου (εξαρτήματα μαγνησίου + χαλύβδινο βλήτρο — ο κανόνας του βιβλίου καλύπτει και αλουμίνιο και μαγνήσιο με χαλύβδινο βλήτρο). γ) Χαλυβοκράματος (εξαρτήματα χαλυβοκράματος). δ) Κράματος αλουμινίου, καθώς τουλάχιστον το ένα εξάρτημα είναι αλουμίνιο/μαγνήσιο και συνδέεται με χαλύβδινο βλήτρο.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Αλουμίνιο/μαγνήσιο + χαλύβδινο βλήτρο → παράκυκλος αλουμινίου· χαλυβοκράματα → παράκυκλος χαλυβοκράματος
Πρακτικές και μέσα ασφάλισης
Ερώτηση: Αναφέρατε τις κύριες πρακτικές και τα μέσα ασφάλισης.
Απάντηση:
- §1.2.13, Ι. «Υπάρχουν πολλές πρακτικές και μέσα ασφάλισης, οι σημαντικότερες από τις οποίες είναι: Με σύρμα, κοπίλιες, ασφαλιστικούς παράκυκλους, ειδικούς παράκυκλους και ειδικά περικόχλια.»
Σύνοψη: Τα κύρια μέσα ασφάλισης είναι: η συρματασφάλιση (με σύρμα), η ασφάλιση με κοπίλιες (διχαλωτούς πείρους), οι ασφαλιστικοί παράκυκλοι, οι ειδικοί παράκυκλοι και τα ειδικά (αυτοασφαλιζόμενα) περικόχλια.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Σύρμα, κοπίλιες, ασφαλιστικοί/ειδικοί παράκυκλοι, ειδικά περικόχλια
Υπολογισμός ροπής σύσφιξης βλήτρου 3/8-16 (>160.000 PSI)
Ερώτηση: Από τον πίνακα Α.4 του παραρτήματος Α υπολογίστε τη ροπή σύσφιξης του ροπόκλειδου για βλήτρο 3/8-16 με αντοχή σε θραύση μεγαλύτερη από 160.000 PSI.
Απάντηση:
- Πίνακας Α.4 (Παράρτημα Α), γραμμή «3/8-16», στήλη Δ («Όλα τα περικόχλια εκτός διατμήσεως», αντοχή >160.000 PSI): εύρος 185-248 in-lb.
Σύνοψη: Σύμφωνα με τον Πίνακα Α.4, για βλήτρο 3/8-16 με αντοχή σε θραύση μεγαλύτερη από 160.000 PSI (στήλη Δ), η ροπή σύσφιξης πρέπει να ρυθμιστεί στο εύρος 185-248 inch-pounds.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πίνακας Α4, 3/8-16, στήλη Δ (>160.000 PSI) → 185-248 in-lb
Υλικά συρματόσχοινων
Ερώτηση: Από τι υλικά είναι κατασκευασμένα τα συρματόσχοινα;
Απάντηση:
- §1.2.14, Ι. «Τα συρματόσχοινα είναι κατασκευασμένα με σύρμα από ανθρακούχα ή ανοξείδωτα χαλυβοκράματα και είναι εύκαμπτα ή μη εύκαμπτα.»
Σύνοψη: Κατασκευάζονται με σύρμα από ανθρακούχα ή ανοξείδωτα χαλυβοκράματα (επικασσιτερωμένα ή επιψευδαργυρωμένα στα εύκαμπτα τύπου), αποτελούμενα από στριμμένες πλεξούδες συρμάτων· ορισμένα φέρουν επιπλέον επικάλυψη νάιλον.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ανθρακούχα ή ανοξείδωτα χαλυβοκράματα
Χρήση συρματόσχοινων στα α/φη
Ερώτηση: Πού χρησιμοποιούνται τα συρματόσχοινα στα α/φη;
Απάντηση:
- §1.2.14, Ι, 7×7 και 7×19. «Είναι σχετικά εύκαμπτο και χρησιμοποιείται στα αντισταθμιστικά πηδάλια και στον έλεγχο του κινητήρα... χρησιμοποιείται κυρίως στη σύνδεση των πηδαλίων ανόδου-καθόδου και διεύθυνσης σε συνδυασμό με τροχαλίες.»
Σύνοψη: Χρησιμοποιούνται κυρίως στα συστήματα ελέγχου πτήσης, δηλαδή στη σύνδεση/κίνηση των επιφανειών ελέγχου (πηδάλια ανόδου-καθόδου, διεύθυνσης, αντισταθμιστικά πηδάλια) μέσω τροχαλιών, καθώς και στον έλεγχο κινητήρα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Συστήματα ελέγχου πτήσης (πηδάλια) και έλεγχος κινητήρα, μέσω τροχαλιών
Επιλογή κοινών ή τυφλών ήλων ανά συνδεσμολογία
Ερώτηση: Σε ποια από τις συνδέσεις του σχήματος Ε.1.2.3 θα χρησιμοποιούσατε κοινούς ήλους και σε ποια τυφλούς;
Απάντηση:
- §1.2.3, Ι, ΙΙΙ. Κοινοί ήλοι απαιτούν προσιτότητα από τις δύο πλευρές· τυφλοί ήλοι όταν υπάρχει προσιτότητα μόνο από τη μία πλευρά (π.χ. κλειστή/κυψελοειδής δομή).
Σύνοψη: (ενδεικτική) Στη σύνδεση α (δύο επίπεδα ελάσματα, προσβάσιμη και από τις δύο πλευρές) θα χρησιμοποιούσαμε κοινούς ήλους. Στη σύνδεση β, όπου το ένα εξάρτημα έχει κλειστή/κυρτή διαμόρφωση χωρίς πρόσβαση από την εσωτερική πλευρά, θα χρησιμοποιούσαμε τυφλούς (ειδικούς) ήλους, αφού υπάρχει προσιτότητα μόνο από τη μία πλευρά.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- α) κοινοί ήλοι (προσβάσιμο και από τις 2 πλευρές), β) τυφλοί ήλοι (μία πλευρά μόνο)
Χαρακτηρισμός κοινών υλικών σύνδεσης (σχήμα Ε.1.2.4)
Ερώτηση: Χαρακτηρίστε τα κοινά υλικά του σχήματος Ε.1.2.4.
Απάντηση:
- Σχήμα Ε.1.2.4 (περιγραφή εικόνας): α) τρία στοιχεία με κυλινδρικό κορμό και εξαγωνική κεφαλή· β) τρία στοιχεία με κωνική/φρεζάτη κεφαλή και πλήρες εξωτερικό σπείρωμα κατά μήκος του κορμού.
Σύνοψη: (ενδεικτική) α) Πρόκειται για βλήτρα ή κοχλίες με εξαγωνική κεφαλή (κυλινδρικός κορμός, εξαγωνική κεφαλή σύσφιξης). β) Πρόκειται για κοχλίες φρεζάτης (χωνευτής) κεφαλής, με σπείρωμα σε μεγάλο μέρος του κορμού τους — χαρακτηριστικό των κοχλιών.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- α) βλήτρα/κοχλίες εξαγωνικής κεφαλής, β) κοχλίες φρεζάτης κεφαλής
Βασικοί τύποι παράκυκλων
Ερώτηση: Αναφέρατε επιγραμματικά ορισμένους από τους βασικούς τύπους παράκυκλων που χρησιμοποιούνται στα α/φη.
Απάντηση:
- §1.2.9. «Οι αεροπορικοί παράκυκλοι... διακρίνονται σε ασφαλιστικούς, απλούς, ειδικούς και αντιδονητικούς.»
Σύνοψη: Απλοί (AN960/970), αστεροειδείς (AN935/936), αντιδονητικοί (μίας χρήσης, υψηλές θερμοκρασίες/κραδασμοί) και ειδικοί (μη κάθετη οπή ή απαίτηση τέλειας επαφής κεφαλής-επιφάνειας).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Απλοί, αστεροειδείς, αντιδονητικοί, ειδικοί
Επιλογή βλήτρου/κοχλία για εξάρτημα με εσωτερικό σπείρωμα
Ερώτηση: Με τι στοιχείο σύνδεσης (βλήτρο ή κοχλία) θα στερεώνατε τη βάση Α στο εξάρτημα Β που έχει εσωτερικό σπείρωμα του σχήματος Ε.1.2.5;
Απάντηση:
- §1.2.4. «Ο κοχλίας... [κοχλιώνεται] σε κατάλληλη υποδοχή ή στο σπείρωμα του εξαρτήματος», σε αντίθεση με το βλήτρο που κοχλιώνεται συνήθως σε ξεχωριστό περικόχλιο.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Με κοχλία, διότι το εξάρτημα Β διαθέτει ήδη έτοιμο εσωτερικό σπείρωμα στο οποίο μπορεί να κοχλιωθεί απευθείας η κεφαλή του κοχλία, χωρίς να χρειάζεται ξεχωριστό περικόχλιο (όπως θα απαιτούσε ένα βλήτρο).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Κοχλίας — κοχλιώνεται απευθείας στο εσωτερικό σπείρωμα του εξαρτήματος Β
Αναγνώριση στοιχείου σύνδεσης ταχείας αποσύνδεσης (σχήμα Ε.1.2.6)
Ερώτηση: Πώς ονομάζεται και που χρησιμοποιείται το στοιχείο σύνδεσης του σχήματος Ε.1.2.6;
Απάντηση:
- §1.2.10. «Πείροι Ταχείας Αποσύνδεσης. Χρησιμοποιούνται, όταν απαιτείται ταχεία αφαίρεση και τοποθέτηση ενός υλικού στο α/φος.»
Σύνοψη: (ενδεικτική) Πρόκειται για πείρο ταχείας αποσύνδεσης. Χρησιμοποιείται όταν απαιτείται γρήγορη αφαίρεση και επανατοποθέτηση ενός εξαρτήματος στο αεροσκάφος, χωρίς να χρειάζεται πλήρης αποσυναρμολόγηση με εργαλεία.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Πείρος ταχείας αποσύνδεσης — γρήγορη αφαίρεση/τοποθέτηση εξαρτήματος
Δομή συρματόσχοινου 7×7
Ερώτηση: Πόσες πλεξούδες και πόσα σύρματα έχει κάθε πλεξούδα από το συρματόσχοινο 7Χ7;
Απάντηση:
- §1.2.14, Ι. «7Χ7. Έχει επτά πλεξούδες με επτά συρματόσχοινα σε κάθε πλεξούδα.»
Σύνοψη: Έχει 7 πλεξούδες, με 7 σύρματα σε κάθε πλεξούδα (σύνολο 49 σύρματα).
Κριτήρια αξιολόγησης:
- 7 πλεξούδες × 7 σύρματα/πλεξούδα
Παράκυκλος για μη παράλληλη επιφάνεια (σχήμα Ε.1.2.7)
Ερώτηση: Πώς ονομάζεται ο παράκυκλος που πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από την κεφαλή του βλήτρου του σχήματος Ε.1.2.7;
Απάντηση:
- §1.2.9, Ειδικοί. «Χρησιμοποιούνται, όταν η οπή υποδοχής του βλήτρου δεν είναι κάθετη στην επιφάνεια του εξαρτήματος ή όταν απαιτείται τέλεια επαφή της κεφαλής του βλήτρου με την επιφάνεια των εξαρτημάτων.»
Σύνοψη: (ενδεικτική) Ειδικός παράκυκλος (σφηνοειδής/κεκλιμένος), ο οποίος αντισταθμίζει τη μη παράλληλη/κεκλιμένη επιφάνεια κάτω από την κεφαλή του βλήτρου, εξασφαλίζοντας πλήρη εφαρμογή της κεφαλής στην κεκλιμένη επιφάνεια.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ειδικός (σφηνοειδής) παράκυκλος — για μη κάθετη/κεκλιμένη επιφάνεια έδρασης
