Λύσεις Ερωτήσεων Κεφαλαίου 14 – Σύστημα Ελέγχου Πτήσης (σελ. 333-334) – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ Ι Γ΄ ΕΠΑΛ
Λύσεις Ερωτήσεων Κεφαλαίου 14 - Σύστημα Ελέγχου Πτήσης (σελ. 333-334)
Απαντήσεις στις 23 ερωτήσεις κατανόησης του 7ου Κεφαλαίου (Σύστημα Ελέγχου Πτήσης)
Χρησιμότητα ΣΕΠ
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύει το σύστημα ελέγχου πτήσης ενός α/φους;
Απάντηση:
- §7.1. «Το σύστημα ελέγχου πτήσης (ΣΕΠ) του α/φους ενεργοποιεί τις επιφάνειες ελέγχου πτήσης.»
Σύνοψη: Ενεργοποιεί τις επιφάνειες ελέγχου πτήσης του α/φους.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Ενεργοποίηση επιφανειών ελέγχου
Ερώτηση: Με τι ενεργοποιούνται οι επιφάνειες ελέγχου του α/φους;
Απάντηση:
- §7.1. «Ο χειριστής του α/φους, ενεργοποιεί με το χειριστήριο, το ποδοστήριο και με διάφορους μοχλούς, τις επιφάνειες ελέγχου.»
Σύνοψη: Με το χειριστήριο, το ποδοστήριο και διάφορους μοχλούς.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Όρος «επιφάνειες ελέγχου»
Ερώτηση: Τι εννοούμε με τον όρο επιφάνειες ελέγχου σε ένα α/φος;
Απάντηση:
- §7.1. «Με τον όρο επιφάνειες ελέγχου πτήσης εννοούμε τα τρία είδη πηδαλίων ανόδου-καθόδου, κλίσεως και διεύθυνσης και όλα τα είδη υπεραντωτικών διατάξεων, τους φορείς άντωσης, τα αντισταθμιστικά πηδάλια και τα αερόφρενα.»
Σύνοψη: Τα τρία είδη πηδαλίων (ανόδου-καθόδου, κλίσεως, διεύθυνσης), όλα τα είδη υπεραντωτικών διατάξεων, τους φορείς άντωσης, τα αντισταθμιστικά πηδάλια και τα αερόφρενα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Είδη ΣΕΠ
Ερώτηση: Αναφέρατε τα είδη των συστημάτων ελέγχου πτήσης.
Απάντηση:
- §7.1. «Το ΣΕΠ μπορεί να είναι μηχανικό, υδραυλικό, ηλεκτρικό ή συνδυασμός τους.»
Σύνοψη: Μηχανικό, υδραυλικό, ηλεκτρικό ή συνδυασμός τους (στα σύγχρονα α/φη: ηλεκτρονικό-ηλεκτρικό, Fly-By-Wire).
Κριτήρια αξιολόγησης:
Βασικότεροι τύποι ΣΕΠ
Ερώτηση: Αναφέρατε τους βασικότερους τύπους των ΣΕΠ.
Απάντηση:
- §7.1. «Οι βασικότεροι τύποι είναι: α) Σύστημα συρματόσχοινων, β) Σύστημα ράβδων ελέγχου-ωθήσεως και γ) Σύστημα ράβδων ροπής.»
Σύνοψη: Σύστημα συρματόσχοινων, σύστημα ράβδων ελέγχου-ωθήσεως και σύστημα ράβδων ροπής.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Βασικά στοιχεία μηχανικού ΣΕΠ
Ερώτηση: Αναφέρατε τα βασικά στοιχεία ενός μηχανικού ΣΕΠ.
Απάντηση:
- §7.1. «Τα βασικά στοιχεία ενός μηχανικού ΣΕΠ είναι: συρματόσχοινα, οδηγοί συρματόσχοινων, ρυθμιζόμενοι εμποδιστήρες, μηχανισμοί συνδεσμολογίας, αποσβεστήρες επιφανειών ελέγχου ή μηχανισμοί ασφάλισης, ενισχυτικοί μηχανισμοί πηδαλίων και ηλεκτρικοί ή υδραυλικοί μηχανισμοί ενεργοποίησης.»
Σύνοψη: Συρματόσχοινα, οδηγοί συρματόσχοινων, ρυθμιζόμενοι εμποδιστήρες, μηχανισμοί συνδεσμολογίας, αποσβεστήρες/μηχανισμοί ασφάλισης επιφανειών ελέγχου, ενισχυτικοί μηχανισμοί πηδαλίων και ηλεκτρικοί/υδραυλικοί μηχανισμοί ενεργοποίησης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Στοιχεία μηχανισμών συνδεσμολογίας
Ερώτηση: Από τι αποτελούνται οι μηχανισμοί συνδεσμολογίας σε ένα ΣΕΠ;
Απάντηση:
- §7.1. «Αποτελούνται από ράβδους ελέγχου (έλξεως-ώθησεως), σωλήνες ροπής, τροχαλίες, μοχλούς και τύμπανα περιέλιξης συρματοσχοίνων.»
Σύνοψη: Από ράβδους ελέγχου (έλξεως-ωθήσεως), σωλήνες ροπής, τροχαλίες, μοχλούς και τύμπανα περιέλιξης συρματοσχοίνων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Δοκιμή συρματόσχοινων πριν την τοποθέτηση
Ερώτηση: Ελέγχονται ή όχι τα συρματόσχοινα, πριν τοποθετηθούν στο α/φος;
Απάντηση:
- §7.2. «Τα συρματόσχοινα, πριν τοποθετηθούν στο α/φος, δοκιμάζονται με φορτίο έως 70% του μέγιστου φορτίου λειτουργίας τους στο α/φος.»
Σύνοψη: Ναι, δοκιμάζονται με φορτίο έως το 70% του μέγιστου φορτίου λειτουργίας τους στο α/φος.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Πιο σύνηθες μηχανικό ΣΕΠ
Ερώτηση: Ποιο είναι το πιο σύνηθες μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
- §7.1. «Πολλά α/φη συνδυάζουν και τα τρία συστήματα. Το πιο σύνηθες είναι με συρματοσχοίνια.»
Σύνοψη: Το σύστημα με συρματόσχοινα.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χρησιμότητα εντατήρων
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι εντατήρες συρματοσχοίνων;
Απάντηση:
- §7.3. «Ρυθμίζουν και διατηρούν την προβλεπόμενη τάση των συρματόσχοινων.»
Σύνοψη: Ρυθμίζουν και διατηρούν την προβλεπόμενη τάση των συρματόσχοινων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χρησιμότητα οδηγών συρματόσχοινων
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι οδηγοί συρματόσχοινων;
Απάντηση:
- §7.4. «Συγκρατούν τα συρματόσχοινα ευθύγραμμα σε μεγάλες αποστάσεις ή μεταξύ τμημάτων του α/φους και δεν πρέπει να επιτρέπουν απόκλιση μεγαλύτερη των τριών μοιρών από την ευθυγράμμισή τους.»
Σύνοψη: Συγκρατούν τα συρματόσχοινα ευθύγραμμα σε μεγάλες αποστάσεις, χωρίς απόκλιση μεγαλύτερη των 3 μοιρών από την ευθυγράμμισή τους.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χρησιμότητα τροχαλιών
Ερώτηση: Σε τι χρησιμεύουν οι τροχαλίες σε ένα μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
- §7.4. «Οι τροχαλίες αλλάζουν τη διεύθυνση των συρματόσχοινων και συγκρατούνται με βραχίονες στερεωμένους στη δομή του α/φους.»
Σύνοψη: Αλλάζουν τη διεύθυνση των συρματόσχοινων.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Έλεγχος εγκατεστημένου συρματόσχοινου
Ερώτηση: Πώς θα ελέγχατε ένα συρματόσχοινο εγκατεστημένο στο α/φος;
Απάντηση:
- §7.5. «Τρίβοντας ένα ύφασμα ή ισοτίνη κατά μήκος του συρματόσχοινου, διαπιστώνεται η ύπαρξη σπασμένων συρματιδίων.»
Σύνοψη: Τρίβοντας ύφασμα ή ισοτίνη κατά μήκος του συρματόσχοινου, ώστε να διαπιστωθεί ύπαρξη σπασμένων συρματιδίων, και ελέγχοντας οπτικά για σκουριά/οξείδωση/παραμόρφωση.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Σπασμένο συρματίδιο εν πτήσει
Ερώτηση: Ένα συρματίδιο ενός συρματόσχοινου α/φους κόβεται εν πτήση. Η αντοχή του είναι επαρκής για την περαιτέρω πτήση; Εάν ναι γιατί;
Απάντηση:
- §7.5. «Επειδή τα συρματόσχοινα αντέχουν σε φορτία 50 έως 70% μεγαλύτερα από το μέγιστο φορτίο λειτουργίας τους στο α/φος, ακόμη και εάν υπάρχουν σπασμένα συρματίδια, τα συρματόσχοινα εξακολουθούν να αντέχουν.»
Σύνοψη: Ναι, είναι επαρκής, γιατί τα συρματόσχοινα έχουν περιθώριο αντοχής 50-70% μεγαλύτερο από το μέγιστο φορτίο λειτουργίας τους — έτσι, ακόμη κι αν σπάσει ένα μεμονωμένο συρματίδιο, το υπόλοιπο συρματόσχοινο συνεχίζει να αντέχει (θα πρέπει όμως να αντικατασταθεί στο έδαφος).
Κριτήρια αξιολόγησης:
Θραύση συρματιδίων κατά την επιθεώρηση
Ερώτηση: Κατά την επιθεώρηση ενός συρματόσχοινου, διαπιστώνεται θραύση συρματιδίων. Τι προβλέπεται να κάνουμε;
Απάντηση:
- §7.5. «Συνήθως, συρματόσχοινα με σπασμένα συρματίδια, εσωτερική οξείδωση ή πλαστική παραμόρφωση, αντικαθίστανται.»
Σύνοψη: Το συρματόσχοινο συνήθως αντικαθίσταται.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χαλάρωση συρματόσχοινων ΣΕΠ
Ερώτηση: Γιατί χαλαρώνουν τα συρματόσχοινα του ΣΕΠ;
Απάντηση:
- §7.6. «Η ένταση των συρματόσχοινων του ΣΕΠ μειώνεται και τα συρματόσχοινα ”χαλαρώνουν”, λόγω της διαφορετικής θερμικής διαστολής μεταξύ της δομής του α/φους... και των συρματόσχοινων.»
Σύνοψη: Λόγω της διαφορετικής θερμικής διαστολής μεταξύ της δομής του α/φους (κράματα αλουμινίου) και των συρματόσχοινων (χαλυβοκράματα).
Κριτήρια αξιολόγησης:
Συσκευή μέτρησης τάσης συρματόσχοινων
Ερώτηση: Με ποια συσκευή μετριέται η τάση των συρματοσχοίνων στα α/φη;
Απάντηση:
- §7.6. «Η ένταση των συρματοσχοίνων μετριέται με το εντασιόμετρο.»
Σύνοψη: Με το εντασιόμετρο.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Στοιχεία αυτόματης ρύθμισης έντασης
Ερώτηση: Πώς ονομάζονται τα «στοιχεία» του συστήματος ελέγχου συρματοσχοίνων των μεγάλων α/φών που ρυθμίζουν αυτόματα την ένταση των συρματοσχοίνων;
Απάντηση:
- §7.6. «Τα μεγάλα α/φη έχουν στο σύστημα ελέγχου συρματόσχοινων, ρυθμιστές έντασης, που ρυθμίζουν αυτόματα την ένταση των συρματόσχοινων.»
Σύνοψη: Ρυθμιστές έντασης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χρήση κιβωτίων ελέγχου διεύθυνσης
Ερώτηση: Σε ποια α/φη χρησιμοποιούνται τα κιβώτια ελέγχου διεύθυνσης και σε τι χρησιμεύουν;
Απάντηση:
- §7.6. «Στα μεσαία και μεγάλα επιβατικά και μεταγωγικά α/φη χρησιμοποιούνται ευρέως τα κιβώτια ελέγχου διεύθυνσης, τα οποία μετατρέπουν τη γραμμική κίνηση σε γραμμική, τη γραμμική σε περιστροφική και αντιστρόφως και την περιστροφική σε περιστροφική.»
Σύνοψη: Στα μεσαία και μεγάλα επιβατικά/μεταγωγικά α/φη — χρησιμεύουν για τη μετατροπή γραμμικής κίνησης σε γραμμική, γραμμικής σε περιστροφική (και αντίστροφα) και περιστροφικής σε περιστροφική.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χρησιμότητα ράβδων έλξεως-ωθήσεως
Ερώτηση: Τι χρησιμεύουν οι ράβδοι έλξεως-ωθήσεως σε ένα μηχανικό ΣΕΠ;
Απάντηση:
- §7.7. «Οι ράβδοι ελέγχου (έλξεως-ώθησεως) παρέχουν στο ΣΕΠ κίνηση έλξεως-ωθήσεως.»
Σύνοψη: Παρέχουν στο ΣΕΠ κίνηση έλξεως-ωθήσεως, μεταφέροντας κίνηση μεταξύ τμημάτων του συστήματος.
Κριτήρια αξιολόγησης:
Χαρακτηρισμός υλικών (Σχ.Ε.7.1)
Ερώτηση: Χαρακτηρίστε τα υλικά του σχήματος Ε.7.1.
Απάντηση:
- Σχήμα Ε.7.1 (σελ.333) — τέσσερα υλικά α-δ σχετικά με μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης του ΣΕΠ, βάσει περιγραφής JSON.
Σύνοψη: (ενδεικτική) α) Τύμπανο/τροχαλία περιέλιξης συρματόσχοινου (μεταφορά περιστροφικής/γραμμικής κίνησης). β) Συρματόσχοινο με ακροδέκτες/προσαρμογείς στα άκρα. γ) Κιβώτιο ελέγχου διεύθυνσης κίνησης. δ) Ράβδος/σωλήνας ελέγχου με προσαρμοσμένο άκρο σύνδεσης.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ακριβής ταυτοποίηση ανά υποεικόνα απαιτεί οπτική επιβεβαίωση από το PDF
Σχήματα Ε.7.2 α-γ
Ερώτηση: Τι απεικονίζουν τα σχήματα Ε.7.2. α), β) και γ);
Απάντηση:
- Σχήμα Ε.7.2 (σελ.334) — τρεις φωτογραφίες εγκατεστημένων μηχανισμών ΣΕΠ, βάσει περιγραφής JSON.
Σύνοψη: (ενδεικτική) Πρόκειται για φωτογραφίες πραγματικά εγκατεστημένων εξαρτημάτων του μηχανικού ΣΕΠ: α) ζεύγος μοχλών/πεντάλ συνδεδεμένων με μηχανισμό στη δομή του α/φους, β) σύνδεσμος/βραχίονας σε περιοχή επιφάνειας ελέγχου ή σύνδεσης πηδαλίου, γ) σύνθετο σύστημα μοχλών/συνδέσμων σε σωληνωτή δομή με πολλαπλές αρθρώσεις.
Κριτήρια αξιολόγησης:
- Ακριβής ταυτοποίηση απαιτεί οπτική επιβεβαίωση από το PDF
Σύστημα υλικών σχήματος Α.7.3
Ερώτηση: Σε ποιο σύστημα του α/φους ανήκουν τα υλικά του σχήματος Α.7.3;
Απάντηση:
- Σχήμα Α.7.3 (Εργαστηριακές Ασκήσεις, σελ.338) — «Εγκατάσταση Μηχανισμού Μετάδοσης Κίνησης» και «Προστατευτικοί Δακτύλιοι», σχετικά με σφιγκτήρες μηχανισμού μετάδοσης κίνησης με συρματόσχοινο.
Σύνοψη: Ανήκουν στο μηχανικό Σύστημα Ελέγχου Πτήσης (ΣΕΠ) — συγκεκριμένα στην εγκατάσταση μηχανισμού μετάδοσης κίνησης με συρματόσχοινο (σφιγκτήρες και προστατευτικοί δακτύλιοι).
Κριτήρια αξιολόγησης:
