Λύσεις Β΄ Μέρος Κεφ.18 Ναυτιλιακά Έγγραφα και Βιβλία – σελ. 250 – ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ Α΄ ΕΠΑΛ

Ενδεικτικές απαντήσεις στις ερωτήσεις του σχολικού βιβλίου.

Ερώτηση 1

Εκφώνηση. Αναφέρετε τα πιστοποιητικά ασφαλείας του πλοίου.

Σκέψη. Πρώτα ο ορισμός (τι ΕΙΝΑΙ ένα πιστοποιητικό ασφαλείας), μετά η απαρίθμηση. Πρόσεξε ότι όλα πηγάζουν από την ίδια Διεθνή Σύμβαση (SOLAS 1974) και ότι έχουν διαφορετική ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΙΣΧΥΟΣ.

Ανάλυση.

• ΟΡΙΣΜΟΣ: τα πιστοποιητικά ασφαλείας είναι ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΓΓΡΑΦΑ με τα οποία βεβαιώνεται από την αρμόδια Αρχή ότι οι τομείς του πλοίου στους οποίους αναφέρονται έχουν ελεγχθεί και ανταποκρίνονται στις διατάξεις των νόμων και των Διεθνών Συμβάσεων για την ασφάλεια του πλοίου και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
• Όλα στηρίζονται στη Δ.Σ. για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα του 1974 (SOLAS), όπως τροποποιήθηκε με το Πρωτόκολλο 1988 (η χώρα μας την κύρωσε με τον Ν. 2208/94).
• 1. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ: τα επιβατηγά πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες πρέπει να το φέρουν. Πιστοποιεί ότι το πλοίο πληροί τις απαιτήσεις σχετικά με την κατασκευή του, τα κύρια και βοηθητικά μηχανήματα, τις ραδιοεγκαταστάσεις, τα σωστικά και πυροσβεστικά μέσα, τον εξοπλισμό ναυσιπλοΐας και τον εξαρτισμό του. ΙΣΧΥΣ: δώδεκα (12) μήνες.
• 2. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ: πιστοποιεί ότι το πλοίο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχετικά με την κατασκευή του, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό. ΙΣΧΥΣ: πέντε (5) έτη.
• 3. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΞΑΡΤΙΣΜΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ: πιστοποιεί ότι το πλοίο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχετικά με τα συστήματα και τα μέσα πυρασφαλείας, τα σωστικά μέσα και τον εξοπλισμό ναυσιπλοΐας. ΙΣΧΥΣ: πέντε (5) έτη.
• 4. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΡΑΔΙΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ: πιστοποιεί ότι το πλοίο ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχετικά με τις ραδιοεγκαταστάσεις. ΙΣΧΥΣ: πέντε (5) έτη.
• 5. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.

Ενδεικτική απάντηση. Τα πιστοποιητικά ασφαλείας είναι δημόσια έγγραφα με τα οποία η αρμόδια Αρχή βεβαιώνει ότι οι τομείς του πλοίου έχουν ελεγχθεί και ανταποκρίνονται στους νόμους και τις Διεθνείς Συμβάσεις για την ασφάλεια του πλοίου και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Είναι: 1) Πιστοποιητικό Ασφαλείας Επιβατηγού Πλοίου (κατασκευή, μηχανήματα, ραδιοεγκαταστάσεις, σωστικά/πυροσβεστικά μέσα, εξοπλισμός ναυσιπλοΐας, εξαρτισμός) — ισχύς 12 μήνες· 2) Ασφαλείας Κατασκευής Φορτηγού Πλοίου — 5 έτη· 3) Ασφαλείας Εξαρτισμού Φορτηγού Πλοίου (πυρασφάλεια, σωστικά μέσα, εξοπλισμός ναυσιπλοΐας) — 5 έτη· 4) Ασφαλείας Ραδιοεπικοινωνιών Φορτηγού Πλοίου — 5 έτη· 5) Ασφαλείας Φορτηγού Πλοίου. Όλα πηγάζουν από τη Δ.Σ. SOLAS 1974 (Πρωτόκολλο 1988, κύρωση με Ν. 2208/94).

Πρόσεξε:

• Πρόσεξε τη διαφορά ΙΣΧΥΟΣ: το επιβατηγού ισχύει μόνο 12 μήνες, ενώ των φορτηγών 5 έτη. Ο λόγος είναι προφανής — στο επιβατηγό διακυβεύονται ανθρώπινες ζωές σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα.
• Στα φορτηγά τα πιστοποιητικά είναι τεμαχισμένα ανά τομέα (κατασκευή / εξαρτισμός / ραδιοεπικοινωνίες), ενώ στο επιβατηγό ένα ενιαίο τα καλύπτει όλα.

Ερώτηση 2

Εκφώνηση. Αναφέρετε τα ναυτιλιακά έγγραφα του πλοίου.

Σκέψη. Η βάση είναι το άρθρο 42 Κ.Ι.Ν.Δ., που απαριθμεί τα «κεκανονισμένα» έγγραφα. Πρόσθεσε και όσα καθιερώθηκαν αργότερα για την προστασία του περιβάλλοντος.

Ανάλυση.

• Σύμφωνα με το άρθρο 42 του Κ.Ι.Ν.Δ., ο πλοίαρχος οφείλει να έχει στο πλοίο όλα τα «κεκανονισμένα» ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία, και ιδίως:
• • Το έγγραφο εθνικότητας του πλοίου.
• • Το πιστοποιητικό πλοϊμότητας.
• • Το πρωτόκολλο καταμέτρησης της χωρητικότητας του πλοίου.
• • Το ναυτολόγιο.
• • Το ποινολόγιο.
• • Τα φορτωτικά έγγραφα.
• • Τα αποδεικτικά εκπλήρωσης των τελωνειακών υποχρεώσεων.
• • Το πιστοποιητικό για τις εγγεγραμμένες στο πλοίο υποθήκες και κατασχέσεις.
• ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ έχουν καθιερωθεί επίσης ως ναυτιλιακά έγγραφα:
• • Το ΒΙΒΛΙΟ ΦΟΡΤΙΟΥ (Π.Δ. 404/1986): το φέρουν όλα τα χημικά δεξαμενόπλοια· περιλαμβάνει 100 σελίδες και είναι διατιμημένο έντυπο του Ν.Α.Τ.
• • Το ΒΙΒΛΙΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ (Παράρτημα V της Δ.Σ. MARPOL 1973/1978, Π.Δ. 361/1996): υποχρεωτικό σε κάθε πλοίο με ολική χωρητικότητα τουλάχιστον 400 κόρων· καταχωρούνται τα απορρίμματα που παραδίνονται σε ευκολίες υποδοχής, αποτεφρώνονται ή απορρίπτονται στη θάλασσα.
• Επίσης, κατά το Ν.Δ. 3899/1958, το ΒΙΒΛΙΟ ΥΠΟΘΗΚΩΝ (για πλοία με ολική χωρητικότητα άνω των 500 κόρων).

Ενδεικτική απάντηση. Κατά το άρθρο 42 Κ.Ι.Ν.Δ.: το έγγραφο εθνικότητας, το πιστοποιητικό πλοϊμότητας, το πρωτόκολλο καταμέτρησης της χωρητικότητας, το ναυτολόγιο, το ποινολόγιο, τα φορτωτικά έγγραφα, τα αποδεικτικά εκπλήρωσης των τελωνειακών υποχρεώσεων και το πιστοποιητικό για τις εγγεγραμμένες υποθήκες και κατασχέσεις. Για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος καθιερώθηκαν επίσης το Βιβλίο Φορτίου (χημικά δεξαμενόπλοια, Π.Δ. 404/1986) και το Βιβλίο Απορριμμάτων (MARPOL 73/78 Παράρτημα V, Π.Δ. 361/1996 — υποχρεωτικό σε πλοία ολικής χωρητικότητας ≥ 400 κόρων), καθώς και το Βιβλίο Υποθηκών (πλοία άνω των 500 κόρων).

Πρόσεξε:

• Τα ναυτιλιακά έγγραφα συνοδεύουν πάντοτε το πλοίο και αποδεικνύουν σε κάθε στιγμή την αξιοπλοΐα του και την επαγγελματική ικανότητα του προσωπικού.
• Ο πλοίαρχος ευθύνεται για την ύπαρξή τους: σε περίπτωση έλλειψης τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι 6 μήνες. Αν σε ώρα κινδύνου ή εγκατάλειψης παραμελήσει να τα διασώσει, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον 6 μηνών και χρηματική ποινή.
• Τα προσωρινά ναυτιλιακά έγγραφα (Π.Ν.Ε.) εκδίδονται όταν το πλοίο πρέπει να αποπλεύσει πριν ολοκληρωθούν οι διατυπώσεις νηολόγησης.

Ερώτηση 3

Εκφώνηση. Αναφέρετε τα ναυτιλιακά βιβλία του πλοίου.

Σκέψη. Ξεχώρισε τα ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΑ (τρία) από τα υπόλοιπα ΒΙΒΛΙΑ. Και τα τρία ημερολόγια υπόκεινται στους ίδιους αυστηρούς κανόνες τήρησης.

Ανάλυση.

• ΤΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ (άρθρα 41 και 49 Κ.Ι.Ν.Δ.) είναι:
• α) Το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΓΕΦΥΡΑΣ — το οποίο, κατά τον καθηγητή Δελούκα, πρέπει να λέγεται «ημερολόγιο πλοίου», διότι αναφέρεται σε γεγονότα που γίνονται σε όλο το πλοίο.
• β) Το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΜΗΧΑΝΗΣ.
• γ) Το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΑΣΥΡΜΑΤΟΥ (ραδιοεπικοινωνιών) — για τα πλοία που φέρουν σταθμό ραδιοεπικοινωνιών GMDSS.
• ΚΟΙΝΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ: και τα τρία είναι διατιμημένα έντυπα του Ν.Α.Τ. και χορηγούνται από τις Λιμενικές-Προξενικές Αρχές, αφού το καθένα προηγουμένως αριθμηθεί, μονογραφηθεί και σφραγιστεί. Υπόκεινται στους ίδιους κανόνες τήρησης: ΔΕΝ επιτρέπονται οι αποσβέσεις, οι διορθώσεις και οι διαγραφές λέξεων· η γραφή πρέπει να είναι καθαρή και ευανάγνωστη.
• ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ (18.5) είναι:
• 1. Το ΒΙΒΛΙΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΓΥΜΝΑΣΙΩΝ.
• 2. Το ΒΙΒΛΙΟ ΦΟΡΤΙΟΥ (χημικά δεξαμενόπλοια).
• 3. Το ΒΙΒΛΙΟ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ.
• 4. Το ΒΙΒΛΙΟ ΥΠΟΘΗΚΩΝ του πλοίου (για πλοία ολικής χωρητικότητας άνω των 500 κόρων).

Ενδεικτική απάντηση. Ημερολόγια (άρθρα 41, 49 Κ.Ι.Ν.Δ.): το ημερολόγιο γέφυρας (κατά τον καθηγητή Δελούκα θα έπρεπε να λέγεται «ημερολόγιο πλοίου», αφού αφορά γεγονότα όλου του πλοίου), το ημερολόγιο μηχανής και το ημερολόγιο ασυρμάτου/ραδιοεπικοινωνιών. Και τα τρία είναι διατιμημένα έντυπα του Ν.Α.Τ., χορηγούνται από τις Λιμενικές/Προξενικές Αρχές αφού αριθμηθούν, μονογραφηθούν και σφραγιστούν, και τηρούνται χωρίς αποσβέσεις, διορθώσεις ή διαγραφές λέξεων, με καθαρή και ευανάγνωστη γραφή. Βιβλία: το Βιβλίο Επιθεωρήσεων και Γυμνασίων, το Βιβλίο Φορτίου, το Βιβλίο Απορριμμάτων και το Βιβλίο Υποθηκών.

Πρόσεξε:

• Ο κανόνας «καμία διόρθωση ή διαγραφή» είναι κρίσιμος: τα ημερολόγια αποτελούν αποδεικτικά στοιχεία σε περίπτωση ατυχήματος ή δικαστικής διαφοράς — μια σβησμένη λέξη θα κατέστρεφε την αξιοπιστία τους.
• Το ημερολόγιο ραδιοεπικοινωνιών έχει πορτοκαλί εξώφυλλο και 100 φύλλα / 200 σελίδες· το ημερολόγιο γέφυρας 400 σελίδες.

Ερώτηση 4

Εκφώνηση. Σε ποιες περιπτώσεις γίνεται έλεγχος των ναυτιλιακών εγγράφων και βιβλίων;

Σκέψη. Δύο βασικές στιγμές — ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ και ΑΠΟΠΛΟΥΣ — με διαφορετική διαδικασία και διαφορετική ποινή. Πρόσεξε και ποιος διενεργεί τον έλεγχο.

Ανάλυση.

• ΠΟΙΟΣ ΕΛΕΓΧΕΙ: ο έλεγχος της ύπαρξης στο πλοίο των ναυτιλιακών εγγράφων και βιβλίων διενεργείται από τη Λιμενική ή Προξενική Αρχή και από τη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υ.Ε.Ν.
• 1. ΣΤΟΝ ΚΑΤΑΠΛΟΥ: ο πλοίαρχος υποχρεούται, μετά τον κατάπλου του πλοίου στον λιμένα, να παρουσιαστεί μέσα σε 24 ΩΡΕΣ στη Λιμενική ή Προξενική Αρχή, προσκομίζοντας για θεώρηση το ναυτολόγιο και το ημερολόγιο, καθώς και κάθε άλλο ναυτιλιακό έγγραφο και βιβλίο που θα ζητήσει η Αρχή.
• Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση ΝΑΥΑΓΙΟΥ (άρθρο 49 Κ.Ι.Ν.Δ.).
• Η μη έγκαιρη προσκόμιση συνιστά ΠΕΙΘΑΡΧΙΚΟ ΠΑΡΑΠΤΩΜΑ του πλοιάρχου.
• 2. ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΑΠΟΠΛΟΥ: ο πλοίαρχος πλοίου — ανεξάρτητα από τη σημαία που φέρει, ελληνική ή ξένη — υποχρεούται, πριν διενεργήσει τον απόπλου, να προσκομίσει στη Λιμενική Αρχή για έλεγχο τα ναυτιλιακά έγγραφα και να εφοδιαστεί με τη σχετική ΑΔΕΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ. Σε διαφορετική περίπτωση τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον δύο (2) μηνών.
• ΕΥΘΥΝΗ: για την ύπαρξη στο πλοίο των ναυτιλιακών εγγράφων και βιβλίων ευθύνεται ο πλοίαρχος, ο οποίος σε περίπτωση έλλειψής τους τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι έξι (6) μήνες.

Ενδεικτική απάντηση. Ο έλεγχος διενεργείται από τη Λιμενική ή Προξενική Αρχή και τη Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων του Υ.Ε.Ν. 1) Στον κατάπλου (και σε περίπτωση ναυαγίου): ο πλοίαρχος πρέπει να παρουσιαστεί μέσα σε 24 ώρες στη Λιμενική/Προξενική Αρχή, προσκομίζοντας για θεώρηση το ναυτολόγιο και το ημερολόγιο και κάθε άλλο έγγραφο που θα ζητηθεί — η μη έγκαιρη προσκόμιση συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα του πλοιάρχου. 2) Πριν τον απόπλου: ο πλοίαρχος — ανεξάρτητα από τη σημαία που φέρει το πλοίο — πρέπει να προσκομίσει τα ναυτιλιακά έγγραφα στη Λιμενική Αρχή και να εφοδιαστεί με άδεια απόπλου· διαφορετικά τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον 2 μηνών.

Πρόσεξε:

• Πρόσεξε τη διαφορά κύρωσης: η μη προσκόμιση στον κατάπλου είναι πειθαρχικό παράπτωμα· ο απόπλους χωρίς άδεια είναι ποινικό αδίκημα (φυλάκιση τουλάχιστον 2 μηνών).
• Ο έλεγχος πριν τον απόπλου αφορά και τα ξένα πλοία — είναι άσκηση κρατικής εξουσίας στον λιμένα, ανεξάρτητα από σημαία.
• Τα ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία ελέγχονται σε κάθε κατάπλου και απόπλου του πλοίου.

Ερώτηση 5

Εκφώνηση. Ποια είναι η χρησιμότητα του ημερολογίου γέφυρας;

Σκέψη. Η χρησιμότητα προκύπτει από ΤΙ καταγράφεται: όλα τα σημαντικά γεγονότα του πλοίου. Γι' αυτό και η παράλειψη εγγραφής είναι ΠΟΙΝΙΚΟ αδίκημα — αυτό δείχνει τη σημασία του.

Ανάλυση.

• ΤΙ ΕΙΝΑΙ: το ημερολόγιο γέφυρας (Κ.Ι.Ν.Δ. άρθρο 41, Κ.Δ.Ν.Δ. άρθρα 46 και 114) είναι βιβλίο που συντάσσεται, τηρείται και υπογράφεται από τον ΠΛΟΙΑΡΧΟ.
• Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΡΩΣΗ: η παράλειψη εγγραφής στο ημερολόγιο κάθε σημαντικού γεγονότος συνιστά παράβαση των υπηρεσιακών υποχρεώσεων του πλοιάρχου και τιμωρείται με ΦΥΛΑΚΙΣΗ ΜΕΧΡΙ ΕΞΙ (6) ΜΗΝΕΣ.
• ΤΙ ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ:
• α) Οι ναυτικές και μετεωρολογικές ενδείξεις και παρατηρήσεις — ναυτικές (πορείες, διοπτεύσεις, στίγμα κ.λπ.), μετεωρολογικές (κατάσταση θάλασσας, διεύθυνση και ένταση ανέμου κ.λπ.).
• β) Τα γεγονότα που αφορούν το πλοίο, τη ναυσιπλοΐα, τους επιβαίνοντες και το φορτίο.
• ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΑΤΑΧΩΡΟΥΝΤΑΙ:
• • Κάθε γέννηση ή θάνατος που έλαβε χώρα στο πλοίο.
• • Κάθε τραυματισμός και κάθε άλλο ατύχημα σε μέλος του πληρώματος, επιβάτη ή άλλο πρόσωπο.
• • Κάθε βλάβη στη μηχανή, στον ασύρματο, στον εξαρτισμό, στο φορτίο ή στο πλοίο γενικά, με αναφορά στον τρόπο αντιμετώπισης ή αποκατάστασης.
• • Κάθε άλλο ναυτικό ατύχημα, ανεξάρτητα από τις συνέπειές του, με πλήρη περιγραφή των συνθηκών.
• • Οι διαταγές που λαμβάνονται από το Υ.Ε.Ν. και οι ενέργειες σε εκτέλεσή τους.
• • Οι αναφορές για την τήρηση των υποχρεώσεων που επιβάλλονται από εσωτερικούς και διεθνείς κανονισμούς (έλεγχος κατάστασης πλοίου, γραμμή φόρτωσης, εκτέλεση γυμνασίων, σωστικά και πυροσβεστικά μέσα).
• • Οι ναυτολογήσεις και οι απολύσεις των μελών του πληρώματος.
• ΣΤΟΙΧΕΙΑ: είναι διατιμημένο έντυπο του Ν.Α.Τ., αποτελείται από 400 σελίδες και χορηγείται από τη Λιμενική ή Προξενική Αρχή αφού αριθμηθεί, μονογραφηθεί και σφραγιστεί.

Ενδεικτική απάντηση. Το ημερολόγιο γέφυρας συντάσσεται, τηρείται και υπογράφεται από τον πλοίαρχο και αποτελεί το επίσημο αρχείο κάθε σημαντικού γεγονότος του πλοίου. Καθημερινά εγγράφονται οι ναυτικές (πορείες, διοπτεύσεις, στίγμα) και μετεωρολογικές ενδείξεις, καθώς και τα γεγονότα που αφορούν το πλοίο, τη ναυσιπλοΐα, τους επιβαίνοντες και το φορτίο. Ιδιαίτερα καταχωρούνται: γεννήσεις και θάνατοι στο πλοίο, τραυματισμοί και ατυχήματα, βλάβες (μηχανή, ασύρματος, εξαρτισμός, φορτίο) με τον τρόπο αντιμετώπισής τους, κάθε ναυτικό ατύχημα με πλήρη περιγραφή των συνθηκών, οι διαταγές του Υ.Ε.Ν., οι αναφορές για γυμνάσια και σωστικά/πυροσβεστικά μέσα, και οι ναυτολογήσεις/απολύσεις. Η σημασία του φαίνεται από την κύρωση: η παράλειψη εγγραφής σημαντικού γεγονότος τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι 6 μήνες.

Πρόσεξε:

• Η χρησιμότητά του είναι κυρίως αποδεικτική: σε ναυτικό ατύχημα, δικαστική διαφορά ή ασφαλιστική διεκδίκηση, το ημερολόγιο είναι η επίσημη μαρτυρία για το τι συνέβη.
• Γι' αυτό ακριβώς απαγορεύονται οι διορθώσεις και οι διαγραφές — και γι' αυτό η παράλειψη εγγραφής είναι ποινικό αδίκημα, όχι απλώς πειθαρχικό.
• Ο καθηγητής Δελούκας υποστηρίζει ότι θα έπρεπε να λέγεται «ημερολόγιο πλοίου», αφού αφορά γεγονότα όλου του πλοίου — όχι μόνο της γέφυρας.

Ερώτηση 6

Εκφώνηση. Τι γνωρίζετε για το Βιβλίο Επιθεωρήσεων και Γυμνασίων;

Σκέψη. Ανοιχτή ερώτηση («τι γνωρίζετε»): δώσε τι είναι, ποια πλοία το φέρουν, τι καταγράφεται και ποιος το τηρεί.

Ανάλυση.

• ΤΙ ΕΙΝΑΙ: το Βιβλίο Επιθεωρήσεων και Γυμνασίων είναι ένα από τα βιβλία του πλοίου και έχει καθιερωθεί ως ναυτιλιακό έγγραφο του πλοίου (άρθρο 46 Κ.Δ.Ν.Δ., σε συνδυασμό με Υπουργική Απόφαση).
• ΠΟΙΑ ΠΛΟΙΑ ΤΟ ΦΕΡΟΥΝ: υποχρεούνται να το τηρούν τα πλοία ορισμένης χωρητικότητας και άνω (από 300 κόρους).
• ΤΙ ΚΑΤΑΓΡΑΦΕΤΑΙ: σε αυτό καταχωρούνται τα στοιχεία των επιθεωρήσεων του πλοίου (π.χ. πιστοποιητικό ασφαλείας, ημερομηνία έκδοσης) και τα ΓΥΜΝΑΣΙΑ του πληρώματος.
• Η ΣΥΝΔΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ: στο ημερολόγιο γέφυρας καταχωρούνται οι αναφορές για την τήρηση των υποχρεώσεων που επιβάλλονται από εσωτερικούς και διεθνείς κανονισμούς σχετικά με τον έλεγχο της κατάστασης του πλοίου, τη γραμμή φόρτωσης, την ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΓΥΜΝΑΣΙΩΝ, τα σωστικά και πυροσβεστικά μέσα.
• Ο ΣΚΟΠΟΣ: να αποδεικνύεται ότι το πλοίο επιθεωρείται τακτικά και ότι το πλήρωμα εκπαιδεύεται στις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης (εγκατάλειψη, πυρκαγιά, άνθρωπος στη θάλασσα).

Ενδεικτική απάντηση. Είναι ένα από τα βιβλία του πλοίου, καθιερωμένο ως ναυτιλιακό έγγραφο (άρθρο 46 Κ.Δ.Ν.Δ.). Το τηρούν τα πλοία από ορισμένη χωρητικότητα και άνω (300 κόροι). Σε αυτό καταχωρούνται τα στοιχεία των επιθεωρήσεων του πλοίου (π.χ. πιστοποιητικό ασφαλείας, ημερομηνία έκδοσης) και τα γυμνάσια του πληρώματος. Σκοπός του είναι να αποδεικνύεται ότι το πλοίο επιθεωρείται τακτικά και ότι το πλήρωμα εκπαιδεύεται στις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης. Συνδέεται με το ημερολόγιο γέφυρας, όπου καταχωρούνται οι αναφορές για τον έλεγχο της κατάστασης του πλοίου, τη γραμμή φόρτωσης, την εκτέλεση των γυμνασίων και τα σωστικά και πυροσβεστικά μέσα.

Πρόσεξε:

• Τα «γυμνάσια» είναι οι ασκήσεις ετοιμότητας του πληρώματος (εγκατάλειψη πλοίου, πυρκαγιά κ.λπ.) — δεν είναι τυπική διαδικασία: από αυτά εξαρτάται η επιβίωση σε πραγματικό συμβάν.
• Είναι διατιμημένο έντυπο του Ν.Α.Τ., όπως και τα υπόλοιπα βιβλία και ημερολόγια του πλοίου.
• ΚΡΙΤΗΡΙΟ: στην ανοιχτή αυτή ερώτηση αρκεί να καλυφθούν το τι είναι, ποιοι το τηρούν, τι καταγράφεται και γιατί.